Sve ┼íto trebate znati o dodjeli sjedala u ┼żeljeznicama!

Sve ┼íto trebate znati o dodjeli sjedala u ┼żeljeznicama!

Bez obzira na to koliko je krivica koju smo stavili na IRCTC jer nismo u mogu─çnosti nositi se s rokovima, ─Źinjenica da svakodnevno postoji 13 lakh transakcija putem IRCTC-a ostaje konstantna i mo┼że se ra─Źunati kao na osmi ─Źudo svijeta.

Dobivanje veza po va┼íem izboru ili sklonosti gotovo je nemogu─çe. U slu─Źaju tatkal rezervacija vlakova, ┼íanse za dobivanje ni┼że veze mogu se pove─çati, ali ne vi┼íe od 10 posto u bilo kojem slu─Źaju. Mnogo puta, ako postoji 500 dostupnih ulaznica i osoba odabire prozorsko sjedalo, on / ona bi mo┼żda zavr┼íila da ne dobije ┼żeljeno mjesto. A preostali broj mjesta jo┼í je 499. Zna┼í li za┼íto se to dogodi? Pro─Źitajte kako biste dobili to─Źne razloge za to.

Uklju─Źivanjem puno tehni─Źkih i logi─Źkih pitanja, rezervacija sjedala vlakova od strane IRCTC-a nije tako lako kao i rezervacija filmske karte u kojoj vam se pru┼ża karta sjedala. Vlakovi su pokretni objekti i dolaze zajedno s visokim sigurnosnim problemima. Rezervacija sjedala ima algoritam iza kojeg raspodjeljuje teret na pravi i siguran na─Źin tijekom vlakova.

Na primjer, klasa za spavanje u vlaku ima trenere, naime S1, S2 ... S10, a svaki trener ima 72 mjesta. Dakle, kada osoba prvo kupuje ulaznicu, ovaj ─çe ga program automatski dodijeliti sjedi┼ítem u srednjem treneru S5, s brojem sjedala izme─Ĺu 30-40 i uglavnom za ni┼żi vez. Prate─çi ovaj proces, indijske ┼żeljeznice prvo ispunjavaju ni┼że vezove od gornjih veza kako bi postigli nizak gravitacijski polo┼żaj.

Softverske knjige sjedaju na takav na─Źin da svaki trener ima ─Źak i distribuciju putnika. Postupak punjenja sjedala po─Źinje od srednjih sjedala do mjesta koja su u blizini vrata. Jednakom distribucijom optere─çenja ┼żeljeznice ┼żele pravilnu ravnote┼żu svakog trenera kako bi se izbjegao bilo kakav neuspjeh. To je razlog za┼íto se ljudi koji su kona─Źno rezervirali ulaznice, dobili gornji vez i broj mjesta iznosio je oko 70 ili 2-3. (ovo se ne odnosi kada se rezervirate za ne─Źije otkazivanje)

┼áto ako je rezervacija izvr┼íena nasumi─Źno?

Vlak je pokretni objekt koji putuje brzinom od 70 km / sat na stazama. Njegov pokret je kalkulativni ─Źin razli─Źitih sila i mehanike. U situaciji u kojoj su treneri vlakova S1, S2, S3 potpuno rezervirani, a S5, S6 su djelomi─Źno puni, jedini zavoj vlaka stavio bi maksimalnu centrifugalnu silu na nekoliko trenera, a najmanje na drugima, stvaraju─çi velike ┼íanse za udaljavanje , U tehnolo┼íkom aspektu, kada ─çe ko─Źnice biti primijenjene na ovaj vlak, bit ─çe ogromna razlika u ko─Źionim snagama svakog trenera zbog razlike u te┼żini koja bi mogla dovesti do nesre─çe.

Ovo je proces dodjele sjedala indijskih ┼żeljeznica za odr┼żavanje sigurnosti putnika i zvuka.

Podijeli:

Sli─Źne Stranice

add