┼Żeljezni─Źki kolodvor Nilgiri

┼Żeljezni─Źki kolodvor Nilgiri

Ako tra┼żite razloge za putovanje na Nilgiri Mountain Railway, mogli biste zapo─Źeti zvuk vlakova zvi┼żduka. Romanti─Źni, ┼żalosni, stari svijet hooting parnog motora, odjekuju─çi eukaliptusima i planta┼żama ─Źaja, bilje┼żi mnogo o ovom sentimentalnom putovanju. Ili mo┼żda samo mislim na 'Mere Sapnon ki Rani'. Jer ovo je stvar o ┼żeljezni─Źkoj pruzi Nilgiri - to nije samo putovanje vlakom, to je usporena, igra─Źka ina─Źica vlakova na putovanju vlakovima prema pozadinama filma i preko mosta koji su se nagnuli na visine uznemirenosti.

To izaziva nostalgiju. Nisam siguran za to - mo┼żda u 19. stolje─çu, mo┼żda stare pjesme s parnim motorima u njima, mo┼żda pro┼íli rituali vlakova, kao da se svake nekoliko kilometara udaljavaju na neobi─Źnim imenima kao ┼íto su Lovedale i Runnymede da gledaju ─Źa─Ĺavi mu┼íkarci lju┼íti pepelje iz trbuha motora i usmjeravaju crijeva u spremnike za vodu. Putovanje je pravilno zapo─Źelo nekoliko sati ili ─Źak dan prije polaska na ┼żeljezni─Źkom kolodvoru Mettupalaiyam. Mettupalaiyam grad je mali i nalazi se u zapadnom Tamil Nadu (na visini od 1.071 ft). Poput svih zaustavljanja na ovom putu, ovo je ponosan i uredan maleni otok postaje koji sti─Źe iznenadni zrak od samopouzdanja oko dolaska i odlaska brda vlakom, a potom prelazi u pospana anonimnost.

Nilgiri Mountain Train (Foto: Enchant me)

Me─Ĺutim, morat ─çete prije─çi prema rezervnom parnom stroju u svom otvorenom prolazu ili po─Źeti pregledavati kolica i netko ─çe se materijalizirati kako bi objasnio ┼íto je to. U na┼íem slu─Źaju Muthu, vratar dvadesetogodi┼ínjeg stanja, koji ─Źudesno te─Źe u slomljenom engleskom jeziku, pokazuje nam mnogobrojne interijere motora, dvostruki "stalak" ugra─Ĺen u kolosijek u koji bravice motora poput tre─çi kota─Ź ili zup─Źanik, treneri s napunjenim sofama i zavjesama koje su rezervirane za uporabu od strane ┼żeljezni─Źkih ─Źasnika. Muthu nam ostavlja stroge upute da sjede na lijevoj strani ko─Źije tijekom putovanja; ako sjednete desno, propustite pogled. Slijede─çi jutro, u 7.10 ujutro, s trenicama koje se voze ovamo, a kolektivno vikanje osloba─Ĺanja dok se vlak kre─çe u pokret, uklju─Źuje najzanimljiviji idli-sambar na zemlji, koji je le┼żerno umotan u novine od strane osoblja blagajne staje. U drugoj klasi, polovica putnika sjedi okrenuta prema drugoj polovici.

Velika skupina studenata iz Kerala pjevaju pjesme, plesaju u uskim prolazima, jedu ogromne koli─Źine ─Źipsa, urlaju se kroz svaki tunel i veseljuju se svaki put kad se okrenu oko zavoja za otklju─Źavanje otkriva novi aspekt tiho nategnutog, visokog Nilgirisa. Oni odr┼żavaju proslavu tri i pol sata do Coonoora, a te┼íko je ne sudjelovati u tome. Pogled je stalna igra perspektiva: vidovi gustih bre┼żuljaka, prekrasnih udubina, zelenih zidova isklesanih iz planina, tako da se bliski mo┼że doprijeti i otjerati wildflowers s njih (kao ┼íto u─Źenici rade), i kona─Źno, kad se pribli┼żi Coonooru , uredan tkanje planta┼żnih ─Źajeva s za┼ítitnim srebrnim hrastovima koji stoje uspravno usred njih.

┼Żeljeznica Nilgiri (Fotografija Prakhar)

Na mostovima (vlak naizgled odlazi preko 250) mo┼żete pogledati kroz prozor i vidjeti grublje rezane krajeve drvenih pragova koji se guraju iz tra─Źnica, a zatim ni┼íta osim obi─Źne kapi ispod. Na Hill Groveu, jedan od ─Źestih zaustavljanja na ovom zavojitom putu, dok putnici bacaju bitove vada u horde majmuna na kolodvorskom krovu, Mahalingam, ko─Źija┼í, ukazuje na plo─Źu na kolu koja ka┼że '1931'.

"Ali obnovljen je 1965.", najavljuje, a zapravo mnogi od vagona imaju gravure koje ozna─Źavaju datum i mjesto njihove obnove. Uspostavljanje datuma je va┼żno za osoblje NMR-a i svi se sla┼żu da sami parni strojevi, iako nekoliko puta revidirani, imaju najmanje stotinu godina. Kad pitam Mahalesa za┼íto se tako ─Źesto zaustavljamo, ukazuje na spremnike za vodu s obje strane motora. "Vlak godi┼ínje potro┼íi 4.000 litara vode svake 5 km. Dakle, svakih 5 km moramo popuniti. "

Dizelski motor ne bi bio u mogu─çnosti izmjeriti te visine, dodao je s zadovoljstvom. Gradijent je najsporiji za ┼żeljezni─Źku prugu u Aziji - 1: 12,5 (za svaki 12,5 km koji vlak pokriva, penje se 1 km). Zatim je komi─Źna paringa, jednom, ozbiljno shva─çena, cigarete su izlizane, klikne kona─Źne fotografije, a zatim se svi pri─Źvrste i ponovno iza─Ĺu, ostavljaju─çi majmune da ─Źekaju dolje.

Motor sjedi straga i gura vlak gore, ┼íto izgleda kao nesigurna operacija, ali ─Źini se da radi. ─îak i "najve─ça destruktivna katastrofa" iz 1993. godine (kao ┼íto je zabilje┼żeno na plo─Źi na jednoj od postaja), kada se klizi┼íte opra┼ítalo 200 metara staze, izgleda da nije utjecalo na vlak osim suspenzije prometa tri mjeseca , Zapovjednik kolodvora u Coonooru uvjerava me, kad do─Ĺemo, da bih redovito mogao biti i zapovjednik postaja. Zatim radi Victorian looking signaling machine, nazvan Neale's Tablet Token Instrument, kako bi odobrio vlak koji dolazi iz Wellingtona.Stroj daje znakove koji se predaju voza─Źima voza─Źa, dopu┼ítaju signalizaciju za ulazak u postaju, a samo jedan tok se mo┼że izdati za jedan smjer istodobno.

Botani─Źki vrtovi Ooty (Fotografija: Adam Jones-Adam63)

Stroj je elektri─Źki povezan s drugima na susjednim stanicama. ─îini se impresivno kompliciranim i nisam siguran da ┼żelim postati majstor stanice ─Źak i na bezizra┼żajnom danu. Kasnije sam pro─Źitao u najnovijem izdanju The Local, glasa ┼íiroke plo─Źe koja ponosno prikazuje NMR kao 'Lice okruga', da je oprema za tenis na kojem se osoblje nosi oko, zapravo spremnik za primanje i isporuku ovih ┼żetoni. "Kru┼żni oblik bambusa omogu─çuje jednostavno slinging na ramenu na ramenu kad ga primi od pokretnog vlaka koji ulazi na platformu", obavje┼ítava The Local. Od takvih delikatno suptilnih detalja dolazi do NMR iskustva!

Nakon okretanja nekoliko gumba na instrumentu i govore─çi na drevnom crnom bo─Źnom komadu koji je pri─Źvr┼í─çen, majstor stanice (koji ┼żeli ostati anoniman) sjede kako bi mi ispri─Źao kako je NMR 2005. godine ozna─Źen kao UNESCO-ov popis svjetske ba┼ítine i kako oni moraju u─Źiniti sve ┼íto mogu kako bi ga sa─Źuvali. "Ba┼í ju─Źer", ka┼że, signaliziraju─çi kroz prozor tri modernog izgleda tamno plavog trenera, "pokrenuli smo poseban vlak koji se mo┼że unajmiti za 200 osoba." U Loco Shedu, predvodnik loco probijava neke od romanti─Źnu auru oko lokomotiva pare, obavje┼ítavaju─çi me da su tri od ┼íest NMR motora pretvorena u pe─çno ulje. Ugljen ko┼íta 7 kilograma i INR 30.000 vrijedi od njega se koristi u jednoj vo┼żnji od Mettupalaiyam do Coonoor. "I dobijemo samo 2.000-3.000 od prodaje ulaznica", ka┼że on. Pitam ga ho─çe li, svejedno, zadr┼żati preostale motore za ugljen. Ozbiljno kimne - ─Źuvanje vlakova 'igra─Źke' je ozbiljan posao. Nakon mnogih neistinitih po─Źetaka i prijedloga za ┼żeljezni─Źke pruge na razli─Źitim odjelima, linija Mettupalaiyam-Coonoor kona─Źno je otvorena 1899. godine. Devet godina kasnije, 1908., linija je pro┼íirena na Ooty.

Odjeljak Ooty-Coonoor je manje strmiji od ostatka, pa motor radi na dizelu. Jedna od 'znamenitosti' na kolodvoru Coonoor je pomicanje parnog stroja i pri─Źvr┼í─çenje dizelskih motora, s mnogo valova zelene zastave kako bi motor usmjerio na svoje mjesto i pri─Źvrstio vijke s ogromnim ┼íilima. Na sekciji Coonoor-Ooty, pogled je dvosmislen. Sjede─çi ovaj put u odjeljku prve klase nakon jo┼í jednog obroka odli─Źnih idiisa, imamo umetnutog ko─Źija┼í koji je upravo pred nama koji nam svake par minuta dodiruje na┼í prozor, usmjeravaju─çi nas gledaju─çi lijevo ili desno, ovisno o ─Źijem planta┼żu ─Źaja ili malom naselju osje─ça se vrijedno vidjeti.

Svaki trener ima svoj ko─Źionik, koji sjedi na maloj terasi ispred i za koje se na treneru obojaju znakovi na treninzima kao ┼íto su "Pridr┼żavajte ko─Źnicu zup─Źanika dok radite na vlakovima kako biste izbjegli optere─çenje na kota─Źima". Bez obzira na zastra┼íuju─çi ┼żargon, ─Źini se da posao uglavnom uklju─Źuje ma┼íu─çi zastavama u odgovaraju─çim trenucima. Mo┼żda bih mogao po─Źeti kao ko─Źija┼í, a onda ─çu uspjeti do glavnog kolodvora. Ima smisla prekinuti putovanje u Coonooru i sljede─çeg dana voziti 7.45 AM vlak za Ooty. U samom sezoni, barem mo┼żete imati svoj prvoklasni odjeljak za sebe, a va┼í privatni vodi─Ź za ko─Źnice koji ─çe vas obavijestiti da ulazi┼í u tunel ili da "ova stanica zaustavlja 10 minuta, jedi doru─Źak". Sljede─çeg jutra, kona─Źno, a ipak prerano, ulazi u grad Ooty.

Coorg (fotografija Rameshng)

Ukupno smo pokrivali ukupnu udaljenost od 46 km na brzinu tr─Źanja, a ipak, ┼żelja koju putuje u nama jest da to u─Źinimo iznova. Za NMR pripada vrijeme kada se ┼żeljeznice nazivaju Velikim indijanskim poluotoknim ┼żeljeznicama, kada je putovanje vlakom bilo o uzimanju krajolika, a kada su tribali Tode napisali poeziju o vlakovima i krstili ovo, "dragi buffalo s nau┼ínicama i petljama" !

vru─çih

Tajna za dobivanje najbolje od izleta u Ooty (7,228 ft) je ovo: idite offseason. Niska sezona ovdje je daleko od pusta. Svaka je udobnost jo┼í uvijek na raspolaganju, s blagoslovljenim dodatkom prostora za lakat. Sve ┼íto trebate je ki┼íobran i promjena ─Źarapa za okus beskrajnih ─Źari ovih brda po vlastitim uvjetima. Ovo Ooty je niz pikantnih monta┼ża: sunce osvjetljava jedan brdo, ─Źak i kao sljede─çi, ostao oblo┼żen zelenim bar┼íunom; ponije zadovoljavaju─çe krhkaju─çi travu na terenu; o┼ítar miris sablasnih borova koji prekrivaju maglovitu cestu; arome vru─çe filter kave i jo┼í toplije sambhar. ┼áetnje i vo┼żnje vjerojatno su najbolji na─Źin za u┼żivanje u odmoru ovdje.

Nastupni u┼żitak su Botani─Źki vrtovi, rasprostranjeni na 65 hektara, postavljeni 1847. godine. Ovdje su ovdje posa─Ĺene vrste umjerene klime, javorovog, hrastovog, lovorovog i azaleja uz fleshhier tropske i bogate zbirke cvije─ça. Glavna atrakcija je fosilizirani stablo debla - svih 20 milijuna godina. Jezero Ooty s 212 km dugom ┼íumovitom obalom zapadno od grada umjetno je 1824. godine izradio John Sullivan, Collector of Coimbatore. Dostupni su i vo┼żnja brodom i ponija. Arhitektura iz devetnaestog stolje─ça nastavlja se u skupinama, osobito u blizini Zbornog ureda, gdje stoje Unija Crkva, Dr┼żavna banka Indije i Orijentalna zgrada. Slikovita crkva sv. Stjepana (1829.) najstarija je crkva u Nilgirisu, s skromnim goti─Źkim lukovima, koji donose ┼ítapove i prili─Źno elegantne prozore.

Groblje se podi┼że stepenicama iza zgrade, nude─çi daleke poglede i atmosferu u pikovima. Crkva Unije i Crkva Svete Trojice, s lijepim vitra┼żima, slo┼żenim rezbarijama i mirnim grobljima, vrijedi dekko. Postoji niz trekking ruta od Ooty. Najvi┼íi vrh u Plave planine, na 8,606 ft - Dodda Betta ili Big Mountain - je samo 10 km od Ooty, nude─çi neusporedivu vizure u rasponu Nilgiri. U vedrim vremenskim uvjetima, mo┼żete vidjeti Ooty grad, Ketty Valley, Coonoor i Wellington kanton, Avalanche Dam i Mukurthi.

Wenlock Downs, Ootyov najpopularniji piknik, golema je prostranost (20.000 hektara!) Valovitog krajolika, koji je nekada bio tlo za Ooty Hunt. Danas Downs obuhva─ça Gymkhana klub, Vladino ov─Źarstvo i Hindustan Photo Films Company; velika ┼íetnja travnatim ─Źvorovima i tihim cestama. Cairn Hill je oko 3 km na putu do jezera Avalanche i stvarno je jedan od posljednjih originalnih ┼íetnji. Ulazna cesta na brdo okru┼żena je gustim ─Źempresima, sa spokojom kojeg dopunjuje samo pjev ptica. Izvrsno mjesto za piknik.

Lavina je lijepo jezero za┼íti─çeno ┼íolom i prepuno avifaune. U sezoni, zamagljena Coonoor (oko 6,100 ft) s smaragdnim zelenilom ─Źajnih grmova o┼ítro nadoknadio crvenom poinsettijom, ljubi─Źastom jutarnjem slavom i zlatnim suncokretima, je kraljevski prizor. Coonoor ga osje─ça svje┼żijom od Ootyja i predivna je opcija za one koji, u odre─Ĺenoj mjeri, ┼żele svoje brdo stanice za sebe. Touches of the Raj ostaju posvuda: vikendice pod nazivom "The Gables" i "Gorse View" s le┼íevima pod suncem pod suncem le┼że prili─Źno na stranu vijugavih borovih staza; postoji Bedford i Elk Hill; i tu su groblja gdje se mnogi pukovnik Hughes i gospo─Ĺica Jones odmaraju u vje─Źnom miru.

Coorg (fotografija Nmadhubala)

┼áetaju─çi terasastim Simovim parkom, spu┼ítaju─çi se spu┼ítaju─çi se do malog jezera u krevetu klanca, ─Źudesno u prividu tih stabala iz 19. i po─Źetkom 20. stolje─ça, me─Ĺu najboljima je ┼íto se mo┼że u─Źiniti u Coonooru. Park je bio postavljen 1874. godine u dubokoj uvali, sa zavojitim stazama, pergolama, gazelama, ribnjakom i gustom ┼íolom. Njegova ─Źudesna stabla - ─Źak tisu─çe vrsta, uklju─Źuju─çi i burmanski tik, rudraksh, mahagonij, breza, ┼ípanjolska tre┼ínja - donijeli su se daleko od Australije, Kanarskih otoka, ─îilea, Patagonije .... Falls Law, koji padaju s visine 180 metara, nalaze se na Mettupalaiyam Road, 7 km od Coonoor. Provjeravanje povijesti gradskih kolonijalnih ustanova mo┼że biti zabavno. Hotel Gateway, neko─ç Hampton Manor, bio je priory, hotel, a zatim privatna rezidencija prije nego ┼íto je kupio na impuls od strane odre─Ĺenog australskog vojnika koji se zvao Cameron, koji je bio "zakon sam za sebe Neemrana-run Wallwood Garden je neko─ç bio poznat kao Blair Athol nakon ku─çnog sela ┼íkotskog majstora koji ju je sagradio.

Na jednoj strani Coonoor nalazi se kanton Wellington (3 km / 10 min), dom presti┼żne College Services Staff College. Wellington Golf teren u blizini je iznimno popularan me─Ĺu filmskim posadama. Neposredno iza igrali┼íta za golf nalazi se Skrivena dolina, velika staza za trekking. U blizini Rajske relikvije nalazi se Crkva Sv. Jurja, okru┼żena plavim gumenim stablima. Na putu od Ooty do Coonoor, cesta vjetrovi visoko iznad bujne doline u kojoj ┼żuta ┼żuta guska i cvjetovi lavande cvjetaju u sezoni. Ovo je Ketty (8 km / 20 min od Ooty). Ostao je u velikoj mjeri netaknuta; neki se sje─çaju kako su vidjeli Shah Rukh Khan na vrhu pjevaju─çi vlak Chaiyya chaiyya pro─çi lijepu stanicu ovdje.

Anjum Hasan

Anjum Hasan je autor romana Lunatic in My Head i knjiga pjesama "Street on the Hill". Ona ┼żivi u Bangaloreu i predstavlja priliku za suradnju s Outlook Travelerom.

"

Podijeli:

Sli─Źne Stranice

add