Ahmedabad-Bhuj-Ahmedabad: Divlji, divlji zapad

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Nisam to planirao na ovaj način, ali ispada da je ovo sunčano nedjeljno jutro, sudbina je na mojoj strani. Promet u Ahmedabadu je lud, kažu mi Manish, moj mladi, smežurani vozač. Svoju izjavu dobivam s najmanjim dodirom nevjerojatnosti jer sve što vidim na putu su nekoliko zalutalih vozila koja će raditi sve što je u redu - s prvim zrakoplovima Amdavadisa radi na tihim nedjeljnim jutarnjim satima. Nitko nije na putu jer je nedjelja, kaže on. Tako da to objašnjava. Na ovom smo putovanju trojica. Naravno, Manish, tih i usredotočen, oči na cesti, ruke na kotaču i daleko od pjesme Doors kao što je moguće. Zatim tu je Nilesh, Manishov prijatelj i rezervni vozač ako se pogon previše napuni ili se osjeća spavanje koje dolazi k njemu dok je na kotaču. Nilesh je lako odlazak, ležeći i smijući Veeru Manishovom tihom i intenzivnom Jaiju. I naravno da sam ja; oštećena navigacijom, sklona mučnome kretanju i sporog razgovora s nepoznatim osobama. Da, u redu smo čudni trio.

Dok sam objasnio Manishu da je to u osnovi vožnje, a ja ću mu postaviti mnogo pitanja, prvih nekoliko na cestama i očitanjima odometa uzrokovat će da izgleda pomalo iznenađen. Sat vremena kasnije, on mi se čini podnio ostavku na moje neprestano postavljane pitanja i više se ne okreće s iznenađenim "Kya" svakim upitom. Dok vozimo preko mosta Jamalpur koji se proteže Sabarmati, Mogu osjetiti uzbuđenje u meni kao kernel kukuruza na rubu iskakanja. Na putu smo! Ovo sedamodnevno putovanje vodi nas kroz različite krajolike. Postoje beskrajne milje šljunka koje vam pružaju neprekinuti pogled na plavo nebo koje ispunjava prašnjavu zemlju sa zelenilom ovdje i tamo da razbije monotoniju; tu je i sam Rann, velik, izoliran, pjenušava i lijepa, a naravno, tu su uske ceste koje prolaze pored sela, prošle žene koje nose dekadne bluze i šarene lehengase (pržene, dugačke suknje), past pastiri s naboranim, njihovih velikih bijelih turbana i prošlih stada ovaca, onog obeshrabrivanja svake vozačke egzistencije.

Naš put počinje dok vozimo iz Ahmedabada, prema zapadu Limbdi, Uhvati NH8A na Sarkhej i vozimo se preko Chotile, sve do Morbija. Od Morbi krećemo prema Kutchu i postavljamo naš metaforijski kamp u Bhuj. Od Bhuja putujemo na manje poznate dijelove Kutcha: mala sela izvan Bhuja, Mandvi (lučki grad) i drevne, tihe ruševine Dhole Vira. To je kolovoz i monsuni su na izlasku, ostavljajući ovu državu u malo vremenskim uvjetima. To je toplo, ali ne i nepodnošljivo i vlažno - barem dok ste još uvijek u Ahmedabadu; to se mnogo suše dok se približavate Kutchu - a ne znatno hladnije noću nego što je tijekom dana. Ceste su uvelike glatke, a dok te guraš sela, vjerojatno ćeš ih označiti svojim živopisnim stanovnicima jer sramežljivo kažu da će biti odbačeni do sljedećeg sela, nakupina kuća ili privremeni logor. Činjenica da mi se dogodilo da vozimo je samo udarac sreće.

Većina dana ovih seljaka šeću milje na vrućem suncu i prašini, nikada ne gube svoje spokojstvo ili čak podizanje znoj i ne mogu vam pomoći, ali biti zaprepašteni. Prilično su se prilagodili uvjetima - njihovoj suhoj, suhoj, prašnjavoj zemlji - da im se gotovo ništa više ne događa. Preživjeli od suše, potresa, gladi i poplava, ovo je možda jedno od posljednjih preostalih mjesta na svijetu gdje se dočekuju svi osmijeh.

Boje sumračnog krajolika

Ceste kroz putovanje su uglavnom glatke, dobro rasprostranjene i adekvatno označene (iako je većina znakova u Gujarati i Hindi). U nekoliko navrata da lijevo izgleda tako dobro, pitamo lokalne ljude koji se tada skupljaju u glasnim skupinama, raspravljaju o našem posebnom problemu u brzom požaru Kutchi i objasnite nam rješenje u velikoj mjeri. Oni su prijateljski puno, ovi Kutchisi. S njihovim odorama šarenim kao i njihov krajolik. Ljudi kojima naiđemo većinom nose bijelu boju. Bijeli dhotis, kratke bijele kurtas smještene su odmah ispod prsnog koša i precizno vezani bijeli turbani. Žene, u savršenom suprotnosti s tom jasnošću, nose gotovo svaku boju duga, što je više zapanjujuće od svjetlucavih zrcala i veza koje su obilježje obrtničke baštine ove regije. Obrtnička sela koju posjetimo još su jedan primjer Kutchisovog veselog prihvaćanja njihovih oštrih krajolika i načina života. Iz okruglih fasadnih kula s nosačima, pojavljuju se žene i djeca, prateći boju i smijeh u zrak. Mnoge od tih žena koje se bave kućom i imaju stoku, također su dio sustava opskrbnog lanca nevladinih udruga koji rade na širenju znanja o Kutsu obrtništvu i čine žene samodostatne dok su na njemu.

Šareni vezovi, vrhunski tkani rukohvatni materijali, zamršeni konac i sjajni zrcalni rad neki su od specijaliteta ove regije.Dodajte tome raskošnu, bogatu hranu koja je bitan dio Kutchi kuhinje, a Gujarat postaje mor-posjeta na svakom itinereru putnika putnika. Kutchi thali je razrađen posao. Počinje s čašom mlaćenice i završava samo kad shvatite da ste skoro nesposobni za kretanje zbog količine hrane koju ste grubo uzimali. Što god drugo, možda ćete morati brinuti o ovom putovanju, hrana - pod uvjetom da uživate u autentičnoj indijskoj kuhinji - ne smije biti na tom popisu. Povijest, zemljopis, činjenice i mitovi, Kutch ima malo svega, baš kao i njegov glasoviti talijanski.

NA CESTI

Vaši najbolji prijatelji na ovom putovanju su mineralna voda, puno krema za sunčanje, pokrivala za glavu (koja bi na kraju dana mogla spasiti kosu od nečega što bi moglo rušiti deva) i Electral. Da, taj bijeli prah je spasilac u zemlji gdje je sve previše lako dehidrirati, a da to ne shvati dok ne bude kasno. Mogao si učiniti ono što sam učinio. Nosite dvije boce vode s vama; jedan čist, a drugi s Electral pomiješan u nju. Pijenje s obje strane naizmjence osigurat će vam da budete spremljeni od užasnih posljedica previše sunca i nedovoljnog nadopunjavanja. Govoreći o nadopunjavanju, Kutch bi mogao ugostiti mnogo neprijateljskog terena, ali njegovi ljudi više ne čine za to. Iskusimo ovo gostoprimstvo kamo idemo. U selima koja posjećujemo, ne smijemo napustiti kuću dok nismo imali - barem - šalicu čaja ili kolač mlaćenice.

Na dan kad napravimo glupu pogrešku da se ne spremimo prije nego što odemo, mali naselje na kojem se zaustavljamo i molimo za nekim gorivom dokazuje da je puna anđela u Kutchi odijelu. Dok čekamo da gospodin izvuče malu tekućinu koja će nas odvesti do slijedeće crpke, polako ćemo okružiti sramežljivi, ali znatiželjni lokalni stanovnici. Kad ih Manish objašnjava našim problemom, odlučno odlaze i vraćaju vodu, čaj - koji se trude da nam služi u malim tanjurima - i mlaćenicama.

Postoji više ponuda ručka prije nego što krenemo, ali zato što se moramo vratiti u Bhuj prije zalaska sunca, oni su odbijeni. Dok odlazimo, zahvaljujući im bogato na svim poznatim jezicima, male namirnice hrane se upućuju u naše ruke. To nije razrađena stvar; dvije debele chapattis smeared with ghee i nekoliko komada od pickle, ali ne sjećam obrok koji sam primio s više zahvalnosti. Naš odabrani vozilo za ovo putovanje je Qualis, koji djeluje izvrsno na autocestama, ali je nezgodno teško upravljati kroz uske galicije sela. Manji vozač vrlo je vjerojatno da će se sklupčati na terenu i cviliti na izazov, ali Manish se vrati na ulične ulice i precizno presijeca stazama s kirurškom preciznošću, a ja cekati svaki put kad izbjegavamo zid od blata centimetara i stado krava inča. Iako je malo gorljiva, Qualis je prikladan za mnoge ne-sasvim ceste na kojima se nalazimo kroz vožnju.

Manje vozilo može prolaziti kroz sela s lakoćom, ali na ovom pogonu postoje neke grube zakrpe koje vaš mali automobil vjerojatno neće nikada oprostiti. Godinama niz liniju, nastavit ćeš čuti rešetku i zvuk buke iz vašeg motora koji je, kada je preveden iz automobila, jednostavno: "Sjećaš se onog dugometražnog prljavštine kojim si me prevezao? Nisam vam ni oprostio. "Također, za određene prostore na cesti gotovo ćete trljati ramena - ili bokobrane - kamione, autobuse i kamele. Dok kamion košaricu lako se bavi, kamioni mogu dobiti tad zastrašivanja. Ja ću ovo reći za njih: Nikada nisam vidio takvu uljudnost među vozačima kamiona kao što sam ja u Gujaratu. Ne kontinuirano se vraćaju u tebe, oni ne skliznu cestu unatoč njihovom rasutom stanju i čak vam dopuštaju da prenesete s nepristojnim gestom. Delhi vozači mogli bi naučiti nešto od njih. Idemo iz Ahmedabada na Ahmedabad Link Road - poznatoj Manishu kao Rapar-Sarkhej Road - i uhvatiti NH8A, koji će služiti kao majčinska ljubav kroz većinu ovog vožnje. Prolazimo Sarkhej, Bavla i Bagodara nakon čega se odmaramo na čaj u hotelu Amber.

Nakon stanke za čaj i zahod, krećemo dalje, još uvijek na NH8A prema Limbdi, preko Bagodara. Idemo kroz Sayla, Chotila i nevoljko sići s NH8A u Bamanbore dok idemo prema Morbi. Od Morbi, krenemo prema Bhuj, prolazeći Bhachau, Dudhai i Kukma na putu. Na ovom putu postoje dva puta ceste koja će testirati vašu strpljivost. Pokušava se cijeli tridesetak kilometara proteže i izlaziti iz Morbija; veliki je dio ceste u izgradnji; a posljednjih 30 km do Dhole Vira, za koju je cesta u velikoj mjeri jednokratna traka, nema mjesta za govoriti i prilično često prelazi na prljavštinu. Osim pustog presjeka od Rapara do Dhole Vira - prije kojeg morate apsolutno spremiti - gotovo sve ceste na ovom putu imaju više benzinskih pumpi nego što biste znali što biste trebali učiniti. U nekim odjeljcima možete naići na tri područja unutar radijusa od 1 km. U malo vjerojatnom slučaju da ste potpuno svjesni svog goriva, vrlo ćete vjerojatno pronaći svoje omiljene nakon kratkog vožnje od nekoliko kilometara. Stanice za servisiranje i prodavaonice za probijanje su malo i daleko između dok je na cesti, ali kad se približite gradu, obično ćete ih naći s užasnim dijeljenjem rubnih zidova s benzinskim crpkama.

O autoru:

Divya I eksperimentirao je s nizom zanimanja kao što su copywriting, uređivanje sadržaja i web dizajniranje. Nada se da će jednog dana voditi krevet i doručak na brežuljcima uz otvorenu knjižnicu.