Hyderabad-Pench-Hyderabad: Deccanov pogon

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Na karti je samo kapanje smeđe linije krađa duljine poluotoka. Polazeći od vrha na Kanyakumari, i skupljajući Bangalore, Hyderabad, Nagpur i Jabalpur kako lutaju u Varanasi. No, na terenu, NH7, najduža autocesta u zemlji, vjerojatno će postati vodljivi kabel dok prolazite kroz srce Indije. To je sveobuhvatni tepih asfalta koji se odmotava ispred vas, olakšavajući svoj put kroz kamen i piling, pijesak i zemlju. Na ovom putovanju bili smo četvorica: fotograf Joydip Mitra, moja sestra Shweta, naš vozač Feroz i ja.

Naš put započeo je u Hyderabadu. Krenuli smo na sjever, krenuli na zaustavljanje u hramskom gradu Basar, krenuli putom kroz Maharashtra da se zaustavi u Nagpuru, vršimo preko linije u Madhya Pradesh kako bismo pristupili Penchu, vratili se, plutali kroz prašnjavi Deccan plašt, ostali u Tadobi, prije nego što smo ponovno ušli u sjeverni Andhra Pradesh. Sedamodnevni krug vožnje bio je nevjerojatan u svakom pogledu. Sjećanja dolaze u montaži nalik mozaiku: pogled Mitra Babu žurno je istisnuo cigaretu prije no što je naišao na leću, ili Shweta spavao na stražnjem sjedalu, glava joj je obložena narančastom kopčom da bi svjetlo ostalo; ploče na cesti koja nas je tako zabavljala; zelena i crvena boja za kamione za koje izgleda da im se sviđa u istočnom Maharashtri; stalni zvuk motornog vozila; valovitim, dugim džipovima vožnje u Penchu; i plave, bebe plave oči leoparda. Putovali smo u travnju i sunce nas toplo preklapa, ponekad previše toplo. Cesta je bila duga linija mijenjanja krajolika.

Naišli smo na veličanstvene stijene, ceste tako debele krovne, potamnile su katran; i dijelovi tako sušnih mogli smo se zamisliti nasukani u divljoj, neprijateljskoj zemlji. Uglavnom, putovanje je oživjelo od strane ljudi koje smo upoznali: gostoljubivi chai wallahs koji su gurnuli naprijed stolice dok su nas pili šalicu; poljoprivrednici na kolicima s juncem punjenim sijem promatraju nas sramežljivim interesom; vozači kamiona koji su jahali šarene kretnje, usporavajući tako Joydipov objektiv mogao je uhvatiti svoj sjaj; grupa ljudi koji su se odazvali zahtjevima za uputstvima u korisnim i potpuno izgovorenim koreografijama. Jednom smo razbili putovanje da bismo ručali na dhabi na cesti. Hrana - paradajz subzi, dal i roti - bili su nam svježi.

Na stolu je sjedio čovjek s lijepim lice. Bio je vozač kamiona na svom putu prema Bangaloreu, sardar je sada podigao trnove i rekao nam zašto. Tijekom pobune 1984. godine, kada je gledao kako je njegova braća zaklana, otišao je na brijač da mu se kosa presijeca kako ne bi bio prepoznat kao Sikh. Premješteno dodirom čovječanstva i velikom trgovinom, brijač je postupio. Na Rs 500, snajp bio je skup, ali koja bi vam cijena stavila na život? Slušajući ga da je poslao, drhtao mi se u kralježnici. Tako se na putovima Indije povremeno ponekad dodiruju drugi životi, iskustva drugih. Putovanje cestom također vam donosi glazbu, pjesme koje niste imali vremena za stoljeća. Prašnjavim udarcima Vidarbha proveli su se nagnuti duž nejednakih tragova, pjevušili Mohammeda Rafija dok je plakao nepravednu ljubav u drugom dobu. Ali naše empatije ležale su s Kishore Kumarom i njegovim bezvremenskim proglašavanjem, Musafir hoon yaaron …

NA CESTI

Najbolje je napustiti Hyderabad rano kako bi se izbjegao promet unutar grada i oštrina sunca. Najmanje 60 posto našeg pogona nalazilo se na NH7; ostali smo na njemu sve do Khawasa u Madhya Pradeshu. Prošli smo zaobilaznicu da bismo dodirnuli Pench i vratili se natrag u NH7 dok smo se odvezli do Tadobe. Vratili smo se u Hyderabad preko Karimnagara. Cesta je glatka uglavnom (zabranjuje cestovni rad na nekim područjima) i ima prilično malo prometa. Put je poprečan benzinskim pumpama (od kojih većina ima zahodi), auto-servisne radionice i hrane. Pokrenuli smo Indicu koja je usprkos nezgodnoj papučici gasa s visokotlačnim naglascima omogućila glatku vožnju. Pokazalo se neznatno neprikladnim u grubim stazama na unutarnjim cestama Vidarbha (na putu do Tadobe), a njegov AC jedva je ublažio toplinu u travnju, pa biste radije voljeli vozilo s 4 kotača.

U Tadobu smo odlučili ne voziti u parku s njom - dijelom kako bi spasili automobil od trošenja i suza, a također i da bi imali koristi od nesputanog vida koji nam je otvorio džip. Dva nacionalna parka na ovom putu su zatvorena tijekom kiše (lipanj-rujan). Ceste u parkovima su grubi tragovi. Jeepovi na posudbi su otvoreni, pa budite naoružani kapama, šalovima i krema za sunčanje. Ova ruta je ukrašena restoranima koji nude hranu i čaj, benzinske crpke i trgovine za popravke motora i tako uglavnom. Tek kad napustite nacionalne i državne autoceste da dođete do Pench ili Tadoba da biste mogli biti neznatno nezadovoljni - morate voziti po praznicima i gotovo da nemaju restorana na cesti.

O autoru:

Sheet Vyas je serijski hobist, među njezinim interesima uključuje i čitanje, pisanje, bloganje, glazbu, divljač i nekoliko drugih spajalica zajedno sa svojim hobi du jourom.