Bengaluru-Munnar-Bengaluru: U plave planine

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Skoro sam se odupirao ovom pogonu jer je zadatak došao tijekom najzahtjevnijih trenutaka moje profesionalne godine. No, bilo je nemoguće reći ne za mamac da putuje po nabore zapadnih gata kroz tri države, do najvišeg vrha u Anamudi u Nacionalnom parku Eravikulam, najnižim u Palakkadovom gapu i kroz Nilgiris, 'koji ga povezuje s istočnim Ghatovima. Druga velika atrakcija bila je vožnja kroz Munnar's High Range u vrijeme kada bi bila prekrivena finom, maglovitim, izvan sezonskim kišama.

Mi, moj muž Ramesh i ja, odlučili smo se rano ujutro početi od Bengalurga, ali do trenutka kada se naš vozač pojavio prošlo je oko 9 sati ujutro. Kao rezultat toga, uhvaćeni smo u jednom od Bengalurovih zloglasnih prometnih zamki, koji su nastavljeni i na Mysore Roadu. Međutim, Nacionalni park Bandipur više je nego kompletirao sve to. Otišli smo u Bandipur malo nakon dva i krenuli ravno prema MC naselja na rubu šume. Odmaralište je imalo safari u Bandipur u 16.30, a mi smo ga dobili.

Na žalost, bili smo u pratnji hrpa dječaka koji su inzistirali na pucanju glasnih šala i općenito stvarajući toliko buke da ne samo da je bilo neugodno, već i na gorko razočaranje ostalih, tigra koja je izašla na put se okrenuo i skinuo natrag u podgrađu. Uočili smo još nekoliko životinja, međutim: velike skupine jelena, slonova, paunova, gulaša, papiga, orlova i majmuna.

Vrhunac zaustavljanja na Bandipuru bila je sljedeća jutra. Ramesh i ja bili smo u 6 ujutro i Mara, turistički vodič Betta Kuruba, uzeo nas gore na brežuljku pod nazivom Aladagedde Betta. Na stazi su bili pugati leoparda, a kako smo se počeli penjati, vidjeli smo obitelji jelena koje su izašle do ruba šume kako bi nasjeo, gledajući nas s blagom brigom. Visina, iako mala, ponudila je prekrasan pogled na šumu. Uspon Himavad Gopalaswamy Betta (4.770 ft) pokazao se nagrađivanjem. Bio je hram iz 13. stoljeća s velikim pogledom na Bandipur i okolne brežuljke Neeladri, Hamsadri, Garudadri, Pallava i Mallikajunagiri i nekoliko klanaca. Kad smo silazili, dječak nas je upozorio da se zaustavimo i ukazao na nas stado slonova s tri odrasle osobe i dvije bebe.

Vožnja kroz parkove divljine Bandipur i Mudumalai iz Ooty-a, ceste su bile neujednačene, s nekim područjima su posebno loše. Ooty je stigao u naš hotel, odvezao se do Fernhill, a potom do Charing Crossa za doze u Naharovom restoranu Chandan, a zatim u Wally's Coffee Pub za izvrsnu kavu i torte. Sljedećeg jutra, mi smo se spremali otići u Coonoor, kad smo se našli na engleskom prijatelju Allenu, koji je oženjen tribinom Toda i koji je živio u Nilgirisu blizu 40 godina. Predložio nam je da posjetimo Toda mund, ili naselje / zaselak. Toda mund može biti prilično velika, s čak 50 obitelji koje žive u njoj, ili može biti mala sa samo nekoliko obitelji, poput one koju smo posjetili kod Tamizhagama, službenog gostoprimstva glavnog ministra Tamil Nadu.

Todas su jedan od izvornih stanovnika Nilgirisa, zajedno s Badagama, Kotama i Kurubama. Nekad su živjeli u najvišim dijelovima Nilgirisa, a njihovo podrijetlo i dalje ostaje omotano u otajstvo; zanimljive pretpostavke uključuju teorije podrijetla od Grka i izgubljenih plemena Izraela. Toda jezik pripada obitelji Dravidian. Nekad su nekoć živjeli u neobičnim stanovima od bambusa i štapa, s malim otvorima u kojima bi se puzali. Moguće je i dalje zadržati hramove bambusa i štapova, koji su posve fascinantni.

Nakon posjeta, krenuli smo na Coonoor, prekrasnu vožnju s Coimbatore ravnice koje se širile ispod poput modela ljestvice, padine koje su se protezale sve do oka na obje strane, a oblaci su se spuštali i udaljili od onoga što je izgledalo kao igra koju su igrali sa zemljom dolje. Ovo je jedan od najljepših dijelova cijelog pogona. U Coonooru smo imali vrlo ugodan boravak u Velan's, hotelu kojeg je pokrenuo britanski, koji je sačuvao svoj šarm starog svijeta. Coonoor nije tako gorko kao Ooty i tako su večeri ugodno bradavice; otišli smo na dugu šetnju i rečeno im je da nose kišobran, i uvjereni smo da je kasnije bilo finu kišicu.

Odlazak od Coonoora do Thrissura malo je šokantan jer ste bačeni u vruću vodu iz hladnoće i u vrevu grada iz tišine male kolibe. Provjerili smo se u naš hotel samo da otkrijemo da 24-satni Hartal (štrajk) treba započeti u ponoć, pa smo se brzo krenuli za Fort Kochi, šarmantno mjesto sa svojim kafićima na rivi i uličicama i starim zgradama. Imali smo sjajan šetnje oko Fort Kochi i Mattancherry tržište, gdje je mogao mirisati robu starih skladišta iako su njihova vrata bila zatvorena.Prošetati ovom drevnom tržnicom treba biti odveden u drugo vrijeme, kada brodovi na ovdje postavljenom mjestu donose trgovce i robu iz drugih zemalja.

Munnar, naša posljednja stanica, pružila nam je doslovno visoku razinu. Kako se cesta gura prema brdovitom gradu, iznenadit će vas gusti, gotovo neometani ostaci šolama i koliko je sve čisto. Sljedećeg jutra, bili smo rano u posjetu Nacionalni park Eravikulam, ne samo da je vidio Nilgiri tahr, već i da se zabavlja u Anamudi, najvišem vrhu ove strane Himalaje i krajolika općenito: valovitim travnjacima, malim šumama i šolskim šumama. Nadao sam se da ću vidjeti krdo tahra, ali vidjeli smo samo onu koja se brzo odšetala kao da je žurila.

Vratili smo se u Bengaluru preko Palakkada, odakle je vožnja sjajna za dio puta jer je lijepa cesta s naplatom cestarine, bez kamiona i drugih teških vozila. Na obje strane nema ničega ničeg dijela, a cesta se činila poput mosta između ushićenja koju smo osjetili zbog putovanja i razmišljanja o povratku zahtjevima posla i grada.

Naša posljednja stanica bila je Salem, koje smo postigli u nedjelju, kada je sve bilo zatvoreno. Odvezli smo se 15 km do Kandhasramama, hrama Gospodinu Muruganu, sjeo na brežuljku i stajao tamo gledajući dolje u grad Salem, koji se prostirao poput Lego udaljenog daleko. Stajali smo okruženi visokim drvećem, ptice su nasrnuli na granama oko nas, a divlji vjetar zazviždao je u šumama pred nama. Bio je to idealan kraj našeg 10-dnevnog vožnje.

NA CESTI

Ovaj pogon prolazi kroz tri države: Karnataka, Tamil Nadu i Kerala, kroz zaštićene šume, gore ghats, kroz gradske i državne ravnice i uz more. Stanje ceste varira putem rute. Od Bengalurga do Bandipura ceste su prilično dobre, ali odavde preko Mudumalaija su u lošem stanju. Prolazak do Ootyja kroz Gudalur je pristojan, osim činjenice da se dogodi popravak, a cesta koja ide gore je sklona blokirati. Slično tome, sve na putu natrag, počevši malo nakon Avanashi do Hosur, događa se značajan rad na cestama i često se proteže gdje je cesta samo blato i prašina.

Prostire se do Munnara i dolje do Coonoora malo je lukav, pogotovo ako je kiša ili maglovita i treba pažljivo pregovarati. Najbolje je da se ove noći izbjegavaju. Od Bengaluru do Mysorea, uzmi SH17; od Mysore do Gudalur preko Bandipur i Mudumalai ste na NH212. Zatim odvezite Mettupalaiyam Road ili NH67 iz Gudalura u Coimbatore preko Ootyja i Coonoor. Od Coimbatore do Thrissur, a zatim na Kochi, to je NH47. Od Kochija do Munnara, na NH49. Povratak u Coimbatore preko Kalady (NH49), Angamaly, Chalakkudy, Vadakancherri, Alathur i Palakkad (NH47) i od tamo do Salema, opet na NH47. Odavde nastavljate na NH7 do Bengaluru. Benzinske crpke, bušilice, dhabe i garaže dostupni su na ovoj ruti. Postoje samo dva mjesta gdje nema gotovo ništa: između Mandye i Srirangapatne, te između Madukkarai i Karumadampatti. Dok vozite od Coonoora do Coimbatoria, od Munnara do Palakkada, mudro je započeti vrlo rano ujutro, jer se ceste obično nakupljaju kasnije tijekom dana i nećete uživati u sjajan pogledu jednako toliko. Također, imajte na umu da se proteže u Kochi i Bengaluru će biti vrlo gužve tijekom vrhunaca.

O autoru:

Kala Ramesh je slobodni pisac koji poučava pisanje na koledžu Bangalore. Ona uživa u putovanju automobilom i voli ništa bolje od odmora. Ona voli van i trgovina bi bila u divljini gotovo sve.