Bengaluru-Coorg-Bengaluru: Obećana zemlja

Bengaluru-Coorg-Bengaluru: Obećana zemlja

Oduvijek me fascinirala regija Kodagu otkada sam bio dijete odraslo u Bengaluru. Tih dana, naši školski izleti na skučenim autobusima odvodili su nas do piknika u blizini grada, iako znatiželjno, nikada na brdima Coorg. Ideja o podizanju pogona oko same regije koja me tantalizirano poziva od djetinjstva bila je stoga privlačna.

Coorg (fotografija Rameshng)

Počeli smo voziti na ugodan, oblačan dan, pun obećavajućih vremenskih prilika, koji će nas održati tijekom cijele putovanja. Odmaknuli smo se od gradske vijećnice u gradu i krenuli na prelijevanje iznad uvijek krhkog KR tržišta, uskoro stigli do novih Bengaluru-Mysore Expressway (SH17) - glatki popločan asfalt koji je potonuo i skrenuo uz polja šećerne trske i ljuska i kokosova drva, povremeno usmjeravajući svoje manje pritoke u parkirališta ogromnih IT parkova. Automobili i autobusi prošli su nam kraj najveće brzine dok smo zaustavili na pola puta za doručkom u Kadu Mane.

Nakon nekog ukusnog tatte (idilisa) i filtarske kave, još jednom smo stupili na plin, namočeni u očima mještana koji su se vozili vožnjama na autima s otvorenim krovom i obitelji koje su krenule na vikend izleta u swanky SUV-ima. Male i šarene svetišta tipične za Južnu Indiju pojavile su se na obje strane ceste dok je skrenula pod ogromne stijene Ramanagarama i ušli smo u Channapatnu, poznatu po rukotvorinama. Negdje uz ovu autocestu, gdje se život zemlje susreće s urbanim područjem na svakoj milju, primijetili smo poljoprivrednike u Chevroletima izvan dviju golemih kafića. Nakon kratke šetnje unutar velike palače Mysore i ručka, polako smo premjestili opremu ispred Mysorea, a širok SH88 (Mysore-Hunsur Road) odvezao nas je prema Siddapuru, našem prvom zaustavku Coorg.

Palača Mysore (fotografija Alin Dev)

Put do Hunsura prolazio je kroz Elivalu, Bilikere i druge zaseoke koji su stajali protiv crvene crvene pozadine valovitih brežuljaka. Sve je to naglo nestalo oko 70 km ispred, dok smo se vozili na uskoj, neravanoj cesti s velikim šumama od bambusa i debelih šuma. Hladan, vlažan zrak i nedostatak prometa pokazali smo da smo ostavili Mysoreinu mugginess i zagušenja. Znak je najavio da smo ušli u granice Coorg, preko Nacionalnog parka Rajiv Gandhi (također poznat kao Nagarhole). Naš je ulaz bio indiferentno zabilježen od skupine zajedničkih indijskih majmuna, koji su se naslonili na cesti. Raskošno zelenilo koje nas okružuje, kavane koje polako dolaze u vidokrug i krivudave ceste, sve su nam dale naslutiti ono što će doći.

Uskoro smo stigli do slikovitog sela Titimati, gdje su dječaci postavljali svježe bijeljenu kapelu za ceremoniju. Zaustavili smo se u Virajpetu, drugom glavnom gradu u Coorgu s kućama Mangalore-tileroofed koji su se bacali iz brdovitog terena, za svježu kavu koja nam je iskreno pustila. Ovdje smo otkrili da smo uzeli malo duži put za Siddapur, koji je dolazio iz Hunsura preko Nagarholea i Gonikoppala do Virajpet. Ali to je pogon koji je preporučen za one koji izlaze radost od toga da budu usred prirode, onih koji nemaju žurbu. Odbacili smo AC i naša Indica krivotvorila se kroz električne zelene ceste s novom snagom, pozdravljajući povremene Willyjeve i spljoštajući Yezdis, u Alath-Cad Estate u selu Ammatti, gdje smo se naselili u dvije noći.

Velik dio Coorg regije je ili prekriven gustom, netaknutom šumom ili velikim kaveznim imanjima i plantažama začina. Dodajte tome mogućnost slučajnih kišnih tuševa, a ono što dobivate je zemlja koja cvjeta, sjaji, skoči i zvižduje tijekom cijele godine. Ovo, mi Dubare Elephant Camp, 17 km ispred Siddapur, na obali rijeke Cauvery.

Cauvery River (Fotografija harikrish.h)

Negdje nakon što smo stigli do kampa, bježali smo u džip i uputili se u graničnu šumu gdje smo vidjeli dobar broj slonova, paunova, nekog jelena i ogromnog štita. Sutradan smo napustili Dubare za Coorgov prvi grad, Madikeri. Unatoč iznenadnoj eksploziji prometa i zgrada, otkrili smo da Madikeri ima svoje čari. No, najbolje je stajalo dalje, dok smo krenuli prema hodočasničkim središtima Bhagamandala, pa dalje do Talacauvery, gdje je rijeka Cauvery potječe. Prošli smo kroz zelena polja, prekretnice s visinom sela i skupinu živopisno oslikanih svetišta za sve hinduističke bogove, a jedan za majku Cauvery.

Na zadnjem dijelu našeg pogona krenuli smo prema Kakkabeu. Jednom smo se odlučili pješačiti do Thadiyendamola, najvišeg vrha u Coorgu na 5.741 m, ne znajući da će to također postati najviša točka našeg putovanja. Otplovili smo ga istražiti tek nakon izlaska sunca sljedećeg dana, krećući se do točke gdje je cesta završila, a od toga slijedila s našim nogama koje su nosile. Prolazi su stazni putovi, visoka stabla bila su gore, a put često nestaje poput mačke u gustoj lišća. Na vrhu, svi oko bili su brežuljci koji su stajali oponašajući toadstools. Oblaci su dodali osjećaj otajstva ovom veličanstvenom krajoliku, s toplom šumom. Gledajući svu tu ljepotu razvijao se oko mene, osjetio sam da ću doći punim krugom, od moje "čudesne godine" kao neugodan klinac koji se nevoljko pridružio studijskom putovanju, do dana s nebeskim planinskim padinama na nogama.Kodagu se ispostavilo da je sve što sam zamislio da će biti i više.

NA CESTI

Nakon što je ubrzo prebrzao četverotraznoj bušilici Bengaluru-Mysore (SH17), morat će se usporiti u Coorgu, gdje je vožnja toliko složena jer se ceste sve vrte, a kiše se javljaju bez upozorenja. Autocesta ima nekoliko dhabasa, kafića i dobrih restorana. Od Mysorea do Hunsur pratite SH88, popularnu, dvosmjernu autocestu koja je bila u izgradnji oko Elivale i Piriyapatne u vrijeme ove vožnje, a ponekad su se probila i ruševinama. Skrenite lijevo na SH88A od Hunsur do Virajpet i Siddapur. Početno rastezanje je neravan, ali se ugodno osjeća nakon što prijeđete u granice nacionalnog parka.

Coorg plantaže kave (Fotografija Philipa Larsona)

Nosite grickalice i dovoljno vode za ovo izdvajanje. Put ka Talacauveryu ostaje zauvijek zauzet, a oštri kovčezi ovdje povezani s prebrzanjem prometa mogu biti opasnost. Preporučljivo je polagano voziti na ovom putu. Povratni put kroz Suntikoppa i Bylakuppe na SH88 postaje naporan jer je popularnost ove ceste dovela do njegova pogoršanja i teških prometnih gužvi. Najbolje je spremiti gorivo u bilo kojem od većih gradova kao što su Bengaluru, Mysore i Madikeri za ovaj pogon, iako se u glavnim gradovima redovito nalaze na benzinskim crpkama, servisima za popravak guma, malim garažama i neprimjetnim restoranima. Kada dođete do Gonikoppala, postoji nekoliko postaja za autobuse. Samo se autocesta Bengaluru-Mysore osvijetlja na određenim naseljenim područjima; na Coorgovim državnim cestama nema uličnih svjetala. Najbolje je napustiti Bengaluru rano ujutro, tako da prije podne možete prijeći Mysore, a možda kasnije poslije podne stići u Coorg. Kad vozite u Coorgu noću, imajte na umu da bi se mogli iznenadno pljusnuti ili da biste mogli biti okruženi divljim slonovima.

O autoru:

Parikshit Rao je bhakti Bangalore koji naziva Himachal Pradesh njegovim domom. Kada ne putuje svijet, on je pohlepan fotograf.

"

Podijeli:

Slične Stranice

add