Hyderabad-Mumbai-Hyderabad: Na Cloud Nine

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

To je divan trenutak kada ostavite Hyderabadov promet i drugi pribor za grad kako biste se uputili na pozivnu autocestu u Mumbaiju. Čak biste je mogli nazvati Cloud 9, jer, kako se to desava, devet pokazuje da je riječ o našem pogonu. Idemo prema dolje NH9, vozi se devet dana, a broj iznajmljenog automobila iznosi 5979!

Idete na Hyderabad-Mumbai pogon je malo kao surfanje televizije i flitting iz jedne slike na drugu. Tu je ogromna, sušna prostranost Andhra Pradesh, bujna polja suncokreta u Karnataki, a potom i zapanjujuća farme šećerne trske Maharashtre. Kamioni šumiraju prošlosti na jednom dijelu, prekrasnim luksuznim automobilima u drugom. Elegantni, glitzovi centri stoje na jednoj strani i sramežljivi mehanički bacači s druge strane; Južne Indijske matrone hodaju natrag od hramova u jednom trenutku dok se kondom oglasi na drugoj strani. Dođite razmišljati o tome, autocesta je pomalo poput Indije, miješanog koktela, a nikada ne znate što ćete sljedeće pronaći.

Bidar, malo izvan NH9 nakon Zahirabada, bio je naš prvi zaustavljanje. Prije desetak godina, žedne duše u Andhri morale su se uputiti do Bidara za piće, jer je zabrana bila provedena u državi. Sad tekućina slobodno teče u Hyderabadu, ali neka od onih mamurluka iz prošlosti još je bila tamo kad smo se odvezli u Bidar, malo veliko mjesto u Karnataki s uzvišenim minaretama, raskošnim palačama i ležernim tempom života. Posjetili smo hram, utvrdu i gurudwara, kupili su se za Bidriware suvenire i kušali niz Kannadiga specijaliteta. Solapur je bio sljedeći na našem planu, s malim zaobilaznicom za stanovanje Tuljapur Bhavani. Nakon što smo promatrali mirnu večer aarti u Tuljapuru, krenuli smo prema Solapuru, gdje smo proveli noć.

Sljedećeg jutra započelo je "fino" bilješku s prometnim policajcem koji nas je izazivao za pogrešku u jednosmjernu cestu. Razočaranje početka dana na pogrešnom kotaču raspršilo se nakon što smo se družili na nekim odličnim batata vadas i kupili tekstil u Solapuru. Do poslijepodneva, krenuli smo prema Puneu. Nakon što je noć zaustavljen u tom gradu, bili smo postavljeni za najuzbudljiviji dio vozačkog odmora: 93 km autocesta Pune-Mumbai, gdje je dopušteno samo četiri kotače. Ovo je dvostruka traka s tri trake s 7 milijuna uređenih medija, nekoliko tunela, telefonske linije za hitne slučajeve i kvarove, hotele, motele i tržnice. Čak i ako ograničenje brzine na autocestama ne odgovara njemačkoj autobahn, polako se vozi - relativno govoreći, to jest - ima svoje prednosti.

Pogled na plavo-zelene brežuljke Sahyadri i doline koje vode uzduž, zapanjujuće. I prolazak kroz tunele osvijetljen halogene svjetiljke uzbudljivo je i to je blago. Od Mumbaija, gdje smo proveli naporan dan u obavljanju svih turističkih stvari, krenuli smo natrag u Hyderabad, nakon što smo se zaustavili u Pandharpuru, hramskom gradu Vithoba. Dospjeli smo Hyderabad na kraju devet dana, a ne ispočetka na automobilu, nema slučaja lošeg želuca nakon dhabe jela, nema ulaznica za prebrzu vožnju … samo vreo ugodnih sjećanja.

NA CESTI

Planirajte voziti samo tijekom dana na ovom pogonu. Osim sigurnosnih razloga, to osigurava da ne propustite lijepe poglede na ponudu na obje strane autoceste. Osim za obilaznice, najveći dio ovog pogona nalazi se na NH9, koji je na većini dijelova četiri staze. Ako niste u prebrzoj vožnji, držite lijevu stranu tako da druga vozila mogu proći. Pazite pri pretjecanju na autocestama Pune-Mumbai, jer bi svaka pogreška mogla biti fatalna. Ne zaboravite da se ne možete zaustaviti na autocesti, osim ako postoji opasnost. Na eksploziji su česti pojasevi i nesreće u gumama, stoga se držite ograničenja brzine i nemojte ih nositi.

Očekujte prometne gužve prije nego što uđete u svaki grad (Solapur, Pune, Mumbai i Hyderabad). Izbjegavajte vožnju u ove gradove u vršnim satima, tj. Od 8 do 10 sati ujutro i opet od 18 do 20 sati. Držite dokumente na mjestu (RC knjiga, dozvola, zagađenje pod kontrolom) jer se među državnim vozilima obično ispituje. NH9 je sigurna autocesta za vožnju. Postoje proteže u Karnataka koje se ne podudaraju s ostatkom autoceste, ali je u biti bez problema. Autocesta ima cestovne oznake svakih 100 metara, pa čak i ako vozite sami ili po prvi put, možete voziti bez potrebe za pitanjem uputa. Kao prometna cesta, na svakih 5 km nalaze benzinske crpke, mehaničke trgovine u svakom gradu, vodu u boci i vruća hrana u dhabama koje se pojavljuju u seriji svakih 50 km, čiste kupaonice (na benzinskim crpkama i nekim dhabama) i fiksne telefone, Nema prečaca za bilo koji od gradova, a mali dijelovi prečaca između gradova ili nisu dobri ili nisu sigurni. Izbjegavajte uzimanje stare Pune-Mumbai autoceste kao kamioni dominirati većinu dijela ceste. Također, većina ceste (osobito od Khandale do Panvela) je u užasnom stanju.

O autoru:

Manju Lalta Kalanidhi je slobodni pisac iz Hyderabada. Njezin je cilj u životu jesti, veseliti se, gledati filmove, upoznati ljude, otići na blagdane i biti plaćeni za to.