┼Żeljezni─Źki kolodvor Kangra

┼Żeljezni─Źki kolodvor Kangra

Za razliku od Shimla ili Ooty 'vlakovi igra─Źaka', Uska gauge ┼Żeljezni─Źki kolodvor Kangra nije va┼í slatki vlak brda, koji prevoze turiste ili medene mjesece u prvoklasnim kolicima. Za kraljevski iznos od 27 Rs za 164 km od Pathankot do Jogindernagar, to je blagodat za svoje lokalne putnike, uglavnom sela koji koriste uslugu jer je jeftiniji od autobusa. Jam─Źi se stajali┼íte za zaustavljanje srca, pronalazak mjesta nije.

Izgra─Ĺen je 1920. godine na trajektnoj opremi za izgradnju Hidroelektrane u Joginderu Nagaru, ┼żeljeznica Kangra sada je ┼żivi muzej tehnologije ranoga 20. stolje─ça - siguran, pouzdan i najjeftiniji na─Źin prijevoza za mje┼ítane. Nije izgra─Ĺen kako bi prevozio carsku elitu do ljetnog kapitala, nije nacionalna ba┼ítina poput svojeg ro─Ĺaka Kalka-Shimla. Za razliku od drugih brdskih vlakova, pogledi ovdje su neprekinuti, sa samo dva tunela na ruti. Ne slu┼żi niti jednoj vrsti brda, a njegova najve─ça postaja, Palampur Himachal, udaljen je 10 km od grada Palampura.

Ne mo┼że se pohvaliti mnogim spektakularnim mostovima ili tunelima. To je samo vrsta tamo, dio krajolika. Ali kakav krajolik. Razmislite o dubokim klancima, pernatim borovim ┼íumama i polju senfa koji ┼żdrijelo na suncu. Razmislite o terasastim poljima koja se polako skrivaju preko dolina, preplavljuju─çi p┼íenicom. Vrtni vrtovi ─Źaja u sjeni stabala. Jade zelene rijeke i srebrne potoci. U┼íi su┼íenja kukuruza na ┼íkriljevcima. Rock-strewn riverbeds odjekuju─çi sudar i zveckanje od pretvara─Źa. Zatim zamislite, neko vrijeme, zelene bokove hrastova i deuterno odjevenih obronaka koji razdvajaju kako bi otkrili da je Dhauladhar treperio snje┼żne bijele u daljini.

┼Żeljezni─Źki kolodvor Kangra (Fotografija ljubazno┼í─çu Fernando Stankunsa)

Postaje

Po─Źev┼íi od Pathankot, prolazite kroz stanice poput Ilhauji Road, pokraj slomljenog mosta u Chakki Ghat, iza granice Punjab-Himachal u Kandwal prije 30 minuta zaustavljanja Nurpur Road Junction, Vi┼íe bezna─Źajnih stanica, Balle Da Pir, Bharmar i Jawanwala Shar slijede. Kona─Źno osjetite visinu na Harsaru Dehri jer udaljenost izme─Ĺu staza i doline po─Źinje rasti. Dolje, u bezbroj vodenih tijela, bivolci i pliva─Źi izbjegavaju vru─çinu, dok ─Źudni ribar ─Źeka ulov. Prolazite kroz labirint brda, dolina, klanca i bezbroj mostova preko brana i potoka. Kratko se zaustavlja na malim postajama, s osamljenom klupom i stablom banyan: Meghrajpura, Nagrota Surian, Guler, Lunsu i Jwalamukhi Road. Skrenuv┼íi prema sjeveru, prelazite Bathu Khad, prekriven dugim vijaduktom na krivulju s tra─Źnicama oko 100 stopa iznad kreveta nallaha prije klanjaju─çi se preko 250 metara duga─Źke Dhaundni tunel, Drugi tunel je duljina od 1.070 metara Daulatpuri Surang, Kangra i Kangra Mandir stanice nude nepregledne obronke, a prozirne Dhauladharove raspone koji ─çe zasvijetliti bijele tijekom zime. Iz Nagrota, put je dalje uzbrdo.

Najljepši stisak

Istezanje Palampur, Baijnath i Ahju (najvi┼ía postaja na 4229 stopa) pokazuje bajkovit svijet ri┼żinih polja i ─Źajnih vrtova, mostova preko dubokih klanaca, rijeke ispod, ┼íuma borova, deodara i bambusa. Blistavi bijelci Dhauladhara bolje su vidljivi na zimskom putu. Gotovo svi odlaze u Baijnath Paprola, gdje ─Źak i vlak izgubi nekoliko okretnih postolja, kako bi se nosili sa strmim gradijentom na putu prema Jogindernagaru.

Osim ako se ne zanima vlak, nemojte ga hrapav. Podignite se u Palampur i istra┼żite KVR. Za kra─çu vo┼żnju, Palampur-Ahju ili Palampur-Kangra prote┼żu su dobre

Poku┼íajte i potvrdite pojedinosti vlakova s ÔÇőÔÇőpostaje na koju ─çete se ukrcati dan prije

Spakirajte se sa zalihama i vodom, ali zapamtite, nema javnog pribora na brodu!

Kangra Rail Facts

Kada i─çi

O┼żujak-lipanj i rujan-studeni. Dec-Jan je hladno, ali sa snje┼żnim pogledima. Monsuni su lijepi, ali postoje klizi┼íta i zaustavljanja

Do─çi

Pathankot je 259 km sjeverozapadno od Chandigarha, 476 km NW od Delhi. Le┼żi na glavnoj ┼żeljezni─Źkoj pruzi izme─Ĺu Delhi i Jammua, a slu┼żili su ga vlakovi povezani s Jammu iz Delhija, Mumbaija, Chennaija i Kolkate.

Povratak

Mogu─çnosti su da se vratite na Pathankot kako biste uhvatili vlak natrag ku─çi ili se krenuli na Kangra za zra─Źnu luku Gaggal (vidi stranicu 160) za povratak leta. Ako dolazite niz cestu od Palampura, naknade za taksi su oko 3.500 dolara za Delhi preko Chandigarha

Usluge vlakova

Ostavlja Pathankot na 2,15, 4,10, 7 i 9,50 sati, 12,55 i 3,50 sati

Dolazi Palampur u 7,55 i 10,01 sati, i 1,10, 4,34, 7,52 i 9,28 sati.

Savjet

Svi vlakovi ne moraju svakodnevno raditi.

Ulaznice su dostupne samo s postaja na ruti (ne na mre┼żi ili s drugih postaja).

Samo ove postaje mogu obavijestiti putnike o vlakovima koji se nalaze na dan.

Većina vlakova završava u Baijnath Paprola i ne idu sve do Jogindernagara.

┼Żeljezni─Źki kolodvor Kangra ─Źini neustra┼íivim putovanjima, preporu─Źuje se samo za umiruju─çe ljubitelje vlaka i za lijepe usporene poglede

"

Podijeli:

Sli─Źne Stranice

add