Željeznički kolodvor Kangra

Željeznički kolodvor Kangra

Za razliku od Shimla ili Ooty 'vlakovi igračaka', Uska gauge Željeznički kolodvor Kangra nije vaŔ slatki vlak brda, koji prevoze turiste ili medene mjesece u prvoklasnim kolicima. Za kraljevski iznos od 27 Rs za 164 km od Pathankot do Jogindernagar, to je blagodat za svoje lokalne putnike, uglavnom sela koji koriste uslugu jer je jeftiniji od autobusa. Jamči se stajaliŔte za zaustavljanje srca, pronalazak mjesta nije.

Izgrađen je 1920. godine na trajektnoj opremi za izgradnju Hidroelektrane u Joginderu Nagaru, željeznica Kangra sada je živi muzej tehnologije ranoga 20. stoljeća - siguran, pouzdan i najjeftiniji način prijevoza za mjeÅ”tane. Nije izgrađen kako bi prevozio carsku elitu do ljetnog kapitala, nije nacionalna baÅ”tina poput svojeg rođaka Kalka-Shimla. Za razliku od drugih brdskih vlakova, pogledi ovdje su neprekinuti, sa samo dva tunela na ruti. Ne služi niti jednoj vrsti brda, a njegova najveća postaja, Palampur Himachal, udaljen je 10 km od grada Palampura.

Ne može se pohvaliti mnogim spektakularnim mostovima ili tunelima. To je samo vrsta tamo, dio krajolika. Ali kakav krajolik. Razmislite o dubokim klancima, pernatim borovim Å”umama i polju senfa koji ždrijelo na suncu. Razmislite o terasastim poljima koja se polako skrivaju preko dolina, preplavljujući pÅ”enicom. Vrtni vrtovi čaja u sjeni stabala. Jade zelene rijeke i srebrne potoci. UÅ”i suÅ”enja kukuruza na Å”kriljevcima. Rock-strewn riverbeds odjekujući sudar i zveckanje od pretvarača. Zatim zamislite, neko vrijeme, zelene bokove hrastova i deuterno odjevenih obronaka koji razdvajaju kako bi otkrili da je Dhauladhar treperio snježne bijele u daljini.

Željeznički kolodvor Kangra (Fotografija ljubaznoŔću Fernando Stankunsa)

Postaje

PočevÅ”i od Pathankot, prolazite kroz stanice poput Ilhauji Road, pokraj slomljenog mosta u Chakki Ghat, iza granice Punjab-Himachal u Kandwal prije 30 minuta zaustavljanja Nurpur Road Junction, ViÅ”e beznačajnih stanica, Balle Da Pir, Bharmar i Jawanwala Shar slijede. Konačno osjetite visinu na Harsaru Dehri jer udaljenost između staza i doline počinje rasti. Dolje, u bezbroj vodenih tijela, bivolci i plivači izbjegavaju vrućinu, dok čudni ribar čeka ulov. Prolazite kroz labirint brda, dolina, klanca i bezbroj mostova preko brana i potoka. Kratko se zaustavlja na malim postajama, s osamljenom klupom i stablom banyan: Meghrajpura, Nagrota Surian, Guler, Lunsu i Jwalamukhi Road. SkrenuvÅ”i prema sjeveru, prelazite Bathu Khad, prekriven dugim vijaduktom na krivulju s tračnicama oko 100 stopa iznad kreveta nallaha prije klanjajući se preko 250 metara dugačke Dhaundni tunel, Drugi tunel je duljina od 1.070 metara Daulatpuri Surang, Kangra i Kangra Mandir stanice nude nepregledne obronke, a prozirne Dhauladharove raspone koji će zasvijetliti bijele tijekom zime. Iz Nagrota, put je dalje uzbrdo.

NajljepŔi stisak

Istezanje Palampur, Baijnath i Ahju (najviŔa postaja na 4229 stopa) pokazuje bajkovit svijet rižinih polja i čajnih vrtova, mostova preko dubokih klanaca, rijeke ispod, Ŕuma borova, deodara i bambusa. Blistavi bijelci Dhauladhara bolje su vidljivi na zimskom putu. Gotovo svi odlaze u Baijnath Paprola, gdje čak i vlak izgubi nekoliko okretnih postolja, kako bi se nosili sa strmim gradijentom na putu prema Jogindernagaru.

Osim ako se ne zanima vlak, nemojte ga hrapav. Podignite se u Palampur i istražite KVR. Za kraću vožnju, Palampur-Ahju ili Palampur-Kangra protežu su dobre

PokuÅ”ajte i potvrdite pojedinosti vlakova s ā€‹ā€‹postaje na koju ćete se ukrcati dan prije

Spakirajte se sa zalihama i vodom, ali zapamtite, nema javnog pribora na brodu!

Kangra Rail Facts

Kada ići

Ožujak-lipanj i rujan-studeni. Dec-Jan je hladno, ali sa snježnim pogledima. Monsuni su lijepi, ali postoje kliziŔta i zaustavljanja

Doći

Pathankot je 259 km sjeverozapadno od Chandigarha, 476 km NW od Delhi. Leži na glavnoj željezničkoj pruzi između Delhi i Jammua, a služili su ga vlakovi povezani s Jammu iz Delhija, Mumbaija, Chennaija i Kolkate.

Povratak

Mogućnosti su da se vratite na Pathankot kako biste uhvatili vlak natrag kući ili se krenuli na Kangra za zračnu luku Gaggal (vidi stranicu 160) za povratak leta. Ako dolazite niz cestu od Palampura, naknade za taksi su oko 3.500 dolara za Delhi preko Chandigarha

Usluge vlakova

Ostavlja Pathankot na 2,15, 4,10, 7 i 9,50 sati, 12,55 i 3,50 sati

Dolazi Palampur u 7,55 i 10,01 sati, i 1,10, 4,34, 7,52 i 9,28 sati.

Savjet

Svi vlakovi ne moraju svakodnevno raditi.

Ulaznice su dostupne samo s postaja na ruti (ne na mreži ili s drugih postaja).

Samo ove postaje mogu obavijestiti putnike o vlakovima koji se nalaze na dan.

Većina vlakova zavrÅ”ava u Baijnath Paprola i ne idu sve do Jogindernagara.

Željeznički kolodvor Kangra čini neustraÅ”ivim putovanjima, preporučuje se samo za umirujuće ljubitelje vlaka i za lijepe usporene poglede

"

Podijeli:

Slične Stranice

add