Obilazak Tokija na liniji Yamanote - Lonely Planet

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Tokyoiti često kažu da je najbolji način da upoznaju svoj grad je da putuju postaja po kolodvoru oko linije Yamanote, gradske ikonske uzvišene petlje, koja se proteže od 1925. Put uključuje poznate četvrti poput Shinjuku, Ueno, Akihabara i Shibuya, ali i lokalnim mjestima koja malo posjetitelja posjećuju.

Ispitivano blisko, Tokio je dramatično drugačiji od sjevera prema jugu, od istoka prema zapadu, pa čak i od postaje do postaje. Napravite krugove od svih 29 stanica na liniji Yamanote i Tokio se čini manje poput kohezijskog grada od zbirke samostalnih gradova. Kompletna petlja traje oko sat vremena; rade u šaku zaustavljanja, a to je savršen jednodnevni uvod u grad.

Komagome, Nishi-Nippori i Ueno

Počnite u Komagome, dospjeli na sjever. Malo ljudi putuje u ovaj pospan san, iako je dom najljepšeg vrta grada, Rikugi-en. Ovdje slijedite stazu kroz šumske šume i preko mostova do pokućstva, koja gleda na vrtni ribnjak, za šalicu matcha (praškasti zeleni čaj). Ne možemo zamisliti bolji način za početak dana.

Dva zaustavljanja - na a Soto-mawari (u smjeru kazaljke na satu) - vodi vas do Nishi-Nippori, gdje je istaknuti Yanaka Ginza. Ovo je jedan od najboljih primjera klasičnog grada shōtengai (tržišna ulica). Sjeveroistočni dio grada, posebno ovog područja, vidio je manje razvoja od mnogih drugih dijelova Tokija. Tokyoiti vole ovu nostalgičnu atmosferu sredinom 20. stoljeća, obilježenu uskim uličicama, niskotrajanim zgradama i vintage znakovima.

Ueno, dva zaustavljanja dalje, glavni je točka sjeveroistočnog Tokija, a također i staro kulturno srce grada. Ovdje ćete naći Tokijskog nacionalnog muzeja, u kojem se nalazi najbolja svjetska zbirka japanske umjetnosti. Muzej i još nekoliko (više stoljetnih hramova i svetišta) nalaze se u izbočenom parku Ueno-kōen. U ovom dijelu grada postoji i niz izvrsnih, povijesnih restorana. Lijepa Innsyoutei, u staroj drvenoj zgradi unutar parka, naš je izbor za ručak.

Akihabara, Tokijska stanica i Yūrakuchō

Od Uena, dok vlak nosi jug prema istočnom rubu grada, zgrade postaju sve veće i jače, a urbano gužva opipljivija. Akihabara - s ljubavlju poznatim kao 'Akiba' - sinonim je japanske pop kulture. Obožavatelji anima, manga, igara i idolskih pjevača, zajedno s tehničkim geeksima, robnim entuzijastima i kolekcionarima gadgeta, okupljaju se ovdje kako bi se osvijetlili svjetlosti prednjih svjetala s LED osvjetljenjem i skrivanja trgovina kao što su Mandarake Complex i Yodobashi Akiba za novu robu hraniti svoje strasti.

Također u Akihabari je stara Manseibashi kolodvor, izgrađena 1912. godine. Služila je kao istočni kraj za Chūō liniju - istočno-zapadnu rutu koja probija središte linije Yamanote - dok se nije povukla 1940-ih godina. Zgrada stanice, nedavno obnovljena, sada je domaćin upscale shopping i blagovaona centar, mAAch ecute.

Tokyo Stanica, u Marunouchi, središnja je gradska stanica i termin za mrežu nacije Shinkansen (metak vlakom). Struktura cigle, po uzoru na sjajne postaje Europe, sagrađena je 1914. godine i obnovljena 2014. godine. Okolno susjedstvo, Marunouchi, nalazi se u središtu osnivanja Tokija, gdje su mnoge najveće tvrtke u zemlji sa sjedištem, a samo kamen bacati iz carske palače.

Sljedeće dvije stanke, Yūrakuchō i Shimbashi, predstavljaju srce kucanja "kulture plaće" - radnika punog radnika, teško napitka i sivog namještaja. Njihovi kašteli uključuju dimljenje Yakitori (prženi pileći s roštilja) stoji pod i duž željezničkih linija. Zaustavite Manpuku Shokudō, jedno takvo mjesto pod zapisima Yamanote linija u Yūrakuchō, za happy-hour piće (otvoreno je cijeli dan).

Hamamatsu-chō do Ebisu

Južno odstranjivanje linije, gdje se nalazi u blizini Tokijskog zaljeva, središte je korporacije, puna sjajnih visokih uzvisina (gdje su nekoć bili plimni stanovi). Shinagawa, a Shinkansen stanica, i Ōsaki, najjužniji čvor na petlji, dva su velika tranzitna čvorišta. Prošli Ōsaki, vlak ulazi u bogatu jugozapadnu četvrtinu grada. Prije nego što je grad počeo uzimati svoj moderni oblik, prije otprilike 100 do 150 godina, ovo područje je uglavnom bila polja riže i čaja, sela i vila u zemlji. Danas su ti susjedi, kao što su Meguro i Ebisu, poznati po zdravih stambenih džepova i trendi shopping i blagovaona.

Ebisu je grad koji je sagradio pivo: izvorna tvornica piva Yebisu otišla je ovdje krajem 19. stoljeća i radila do 1988. godine. Stara, crvena opeka struktura sad drži Beer Museum Yebisu. Nalazi se uz kulturnu i trgovački kompleks na otvorenom prostoru Ebisu Garden Place, gdje ćete naći i Tokyoov muzej za fotografije, TOP muzej. Ebisu je izvrsno mjesto za uzimanje ugriza. Provjerite omiljeni lokalni hangout, Ebisu-yokochō - kukac koji zamišlja Yūrakuchō hranu - ili red za ramen u trendu Afuri.

Shibuya, Shinjuku i Ikebukuro

Sjeverozapadni Tokio sinonim je s godinama grada u drugoj polovici 20. stoljeća. To se posebno odnosi na čvorišta Shibuya, Shinjuku i Ikebukuro, koji više od bilo kojeg drugog okruga osjećaju kao gradovi za sebe.To je Tokio divovskih video ekrana, betonskih tornja, plamenih LED noćnih sjena, ozbiljnog pješačkog prometa i 24-satne vibracije.

Odmah iza kolodvora Shibuya nalazi se Shibuya Crossing, toplinski Tokio (i vrlo vjerojatno najbogatiji) raskrižje zemlje. Iza postaje je pješačka glavna traka u susjedstvu, Shibuya Center-gai, koja je obložena trgovinama odjeće, fast food restoranima i zasljepljujućim nizom sjajnih znakova. Shibuya je prepuna zabavnih barova, noćnih klubova, karaoke salona i dvorana za živu glazbu. Samo uštedite energiju za …

Shinjuku. Ovo je grad koji je najviše bombastičan, užurban i neodoljiv. Željeznički kolodvor Shinjuku je japanski najprometniji, s oko 3 milijuna ljudi koji prolaze kroz svaki dan. Gradski je grad ovdje, u impresivnom (ili impozantnom, ovisno o vašem ukusu) Tokyo Metropolitan Government Building kompleks. Na vrhu zgrade 1, na 202 m, nalazi se besplatna opservatorij s panoramskim pogledom na svjetlucav grad - možete vidjeti kako je stvarno golem Tokyo. Posljednji ulaz je 22.30.

Shinjuku ima noćni život u pikovima. Idi se razbije na neboderu New York Bar u parku Hyatt ili ode u bar-hopping među boho drvenim šankovima Golden Gai. (Ako niste u blizini, imajte na umu da posljednji vlakovi napuštaju Shinjuku oko 12.30.)

Možete završiti petlju, krećući se kroz Ikebukuro - još jedan divovski koncentrator za prigradske vlakove, s više robnih kuća, restorana i barova u izobilju. Ili ga možda ostavite sutra ujutro, kada vlakovi ponovno počne vraćati u 4:45 ujutro.

Savjeti za Put Yamanote Line

Većina vlakova Yamanote čini neprekinutu petlju, no neki mogu završiti u Ikebukuru ili Osaki, što znači da morate otići s vlaka i pričekati sljedeći.
Između 7 i ponoći vlakovi idu svakih 3 do 5 minuta; rjeđe u ranim jutarnjim satima.
Vlakovi su zapakirani tijekom jutarnjih žurbi (od 7 do 9.30 sati); večernja žurba (oko 17:00 do 20:00 sati) nije baš tako loša kao jutarnja putovanja.
Jednodnevna kombinacija Tokijske kombinacije (odrasla osoba / dijete ¥ 1590/800) pokriva sve središnje linije Tokyo JR (uključujući Yamanote), gradske podzemne željeznice i autobuse. Te se karte mogu kupiti u bilo kojem trenutku Midori-ne-madoguchi ulaznica u glavnim JR postajama (kao što su Shinjuku, Tokio i Ueno).
Liniju Yamanote dio je mreže JR (Japan Rail) tako da je pokriven JR prolazom.
Bez propusnice cijene karata izračunavaju se udaljenostom, s kratkim izletima koji koštaju ¥ 140 i najdužim (cijeli polukružni) troškovi ¥ 260.

Prvo objavljeno u travnju 2012. godine