Logo hr.yachtinglog.com

Prošetajte Kijevskom sovjetskom prošlošću

Prošetajte Kijevskom sovjetskom prošlošću
Prošetajte Kijevskom sovjetskom prošlošću

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Prošetajte Kijevskom sovjetskom prošlošću

Video: Prošetajte Kijevskom sovjetskom prošlošću
Video: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, Travanj
Anonim

Ukrajina je ponosno nezavisna država od 1991., ali već desetljećima prije toga je bila dio Sovjetskog Saveza. Mnogi elementi tog razdoblja - i ruskog carstva pred njim - ostaju u srcu Kijevu, isprepleteni sjećanjima na srednjovjekovnu slavu grada. To je fascinantan niz tragova iz prošlosti, unutar šetnice udaljenosti.

Dok izađem iz Kijevske metro stanice Khreshchatyk, uznemirujuća poslijeratna povijest ukrajinskog glavnog grada položena je preda mnom - u betonu i čeliku. Najprometnija, najveličanstvena bulevar u središtu Kijeva, ulica Khreshchatyk je podignuta zgradama doba vintage komunizma. Neki su vrlo ukrašeni, drugi imaju obične fasade; ali sve su uzvišene, zastrašujuće strukture.
Dok izađem iz Kijevske metro stanice Khreshchatyk, uznemirujuća poslijeratna povijest ukrajinskog glavnog grada položena je preda mnom - u betonu i čeliku. Najprometnija, najveličanstvena bulevar u središtu Kijeva, ulica Khreshchatyk je podignuta zgradama doba vintage komunizma. Neki su vrlo ukrašeni, drugi imaju obične fasade; ali sve su uzvišene, zastrašujuće strukture.

Međutim, postoje savjeti o post-sovjetskim prilagodbama. U ulici nalazim veliku zvijezdu koja nadvisuje impozantnu stambenu zgradu. Kada je Ukrajina bila dio SSSR-a, ona je morala biti oslikana revolucionarnom crvenom bojom; sada je nevjerojatna plava preko žute, boja ukrajinske zastave. U stanici podzemne željeznice nalazi se ogranak američkog lanca brze hrane koji se nalazi između staljinističkih pročelja.

Izvan ovog restorana susrećem Anna, vodiča koji će me odvesti na šetnju po komunističkoj Kijevu. Kako sam odrastao u Australiji tijekom hladnih ratnih godina, želim saznati kako su ta vremena bila u bivšem SSSR-u. Anna kaže da sam došla na pravo mjesto: nakon Moskve i Lenjingrada (sada Sankt Peterburg), Kijev je bio treći najvažniji sovjetski grad. To je jedan od razloga zašto su nuklearne elektrane u regiji bile s katastrofalnim rezultatima 1986. godine u obližnjem Chornobylu (obilježen u Kijevu na slojevitom ali zanimljivom Chornobyl muzeju).
Izvan ovog restorana susrećem Anna, vodiča koji će me odvesti na šetnju po komunističkoj Kijevu. Kako sam odrastao u Australiji tijekom hladnih ratnih godina, želim saznati kako su ta vremena bila u bivšem SSSR-u. Anna kaže da sam došla na pravo mjesto: nakon Moskve i Lenjingrada (sada Sankt Peterburg), Kijev je bio treći najvažniji sovjetski grad. To je jedan od razloga zašto su nuklearne elektrane u regiji bile s katastrofalnim rezultatima 1986. godine u obližnjem Chornobylu (obilježen u Kijevu na slojevitom ali zanimljivom Chornobyl muzeju).

Suvremeni izgled Khreshchatyk, međutim, bio je posljedica dolaska njemačke vojske. Kada je nacistička Njemačka napala Sovjetski Savez 1941. godine, povlačenje Crvene armije imalo je vremena za zamku i detonaciju svojih velikih zgrada iz 19. stoljeća. Uz dodatno uništavanje uzrokovano zračnim bombardiranjem industrijskih područja, Kijev je bio nered do kraja Drugog svjetskog rata. Njegova preobrazba nakon sukoba bila je ekstremna.

"Izgubili smo priliku da živimo u zabavnom gradu, jer je arhitektura nestala", kaže Anna. Vlasti su vidjele devastaciju kao priliku za stvaranje novog sovjetskog tipa grada, a ne za ponovno stvaranje starog izgleda. Na moje oči, to se ne čini tako loše: na jednoj strani stanice podzemne željeznice, na primjer, zgrada apartmana sadrži iznenađujuće detalje u svojim pločicama i stupovima. S druge strane, nešto kasnija zgrada ima lijepu, ravničarsku fasadu. Čak su i sovjetski arhitekti prošli kroz ukrasne faze, čini se.
"Izgubili smo priliku da živimo u zabavnom gradu, jer je arhitektura nestala", kaže Anna. Vlasti su vidjele devastaciju kao priliku za stvaranje novog sovjetskog tipa grada, a ne za ponovno stvaranje starog izgleda. Na moje oči, to se ne čini tako loše: na jednoj strani stanice podzemne željeznice, na primjer, zgrada apartmana sadrži iznenađujuće detalje u svojim pločicama i stupovima. S druge strane, nešto kasnija zgrada ima lijepu, ravničarsku fasadu. Čak su i sovjetski arhitekti prošli kroz ukrasne faze, čini se.

Šetajući uz Khreshchatyk, vidimo i nedavne dopune. Jedna je upečatljiva poprsja nacionalnog pjesnika Tarasa Ševčenka, postavljena na cik-cak okvir nosača. Nacionalist iz 19. stoljeća koji je pisao na ukrajinskom jeziku, Ševčenko se često uspoređuje s Shakespeareom. Anna voli usporediti ga s Robbieom Burnsom, jer osjeća kako njegova uloga u održavanju ukrajinskog identiteta odražava onu škotskog pjesnika u odnosu na Škoti.

Skrenemo na ulicu Khelmnitsky (bivša Lenjinova ulica), koja je u sovjetskim vremenima smjestila mnoge knjižare, a potom se spustila u stanicu podzemne željeznice Teatralna - jedno od velikih nasljeda toga doba. Moskva je poznata po uredno uređenim podzemnim željezničkim postajama, a Kijev ima svoju verziju tog sjaja. Prošle ogromne ogradne barijere namijenjene za spuštanje u slučaju nuklearnog rata divimo se zbirci ukrašenom detaljnim reljefima. Jedan je riječ 'mir' na raznim jezicima, uključujući engleski, ispod golubova koji lete po zidu. Dalje ispod, smeđi mramorni stupovi između platformi izgrađeni su od istog kamena koji se koristio za Lenjinov mauzolej u Moskvi.
Skrenemo na ulicu Khelmnitsky (bivša Lenjinova ulica), koja je u sovjetskim vremenima smjestila mnoge knjižare, a potom se spustila u stanicu podzemne željeznice Teatralna - jedno od velikih nasljeda toga doba. Moskva je poznata po uredno uređenim podzemnim željezničkim postajama, a Kijev ima svoju verziju tog sjaja. Prošle ogromne ogradne barijere namijenjene za spuštanje u slučaju nuklearnog rata divimo se zbirci ukrašenom detaljnim reljefima. Jedan je riječ 'mir' na raznim jezicima, uključujući engleski, ispod golubova koji lete po zidu. Dalje ispod, smeđi mramorni stupovi između platformi izgrađeni su od istog kamena koji se koristio za Lenjinov mauzolej u Moskvi.

Međutim, većina raskošnog ukrašavanja tek dolazi dok prolazimo kroz prolaz koji povezuje stanicu Zoloti Vorota. Lukovi koji vode do svojih platformi ukrašeni su mozaicima kraljeva i svetaca, naglašavajući vezu između moderne Ukrajine i srednjovjekovne države Kyiv Rus. Dok pregledavamo umjetnost, morski putnici teče oko nas, prolazeći ispod lustere. Kijevska metro ima neke od najdubljih postaja na svijetu, koja služi više od milijun dnevnih putnika.

Izvan postaje je sam Zoloti Vorota: masivna cigla vrata, replika utvrda koja su ovdje za vrijeme gradskih slavlja stajala kao trgovačko središte. "U 12. stoljeću, Kijev je bio veći od Londona, Pariza i Rima," kaže moj vodič. Njegov jedini suparnik bio je Carigrad (sada Istanbul), odakle je Kijev nacrtao svoje arhitektonsko i duhovno nadahnuće.
Izvan postaje je sam Zoloti Vorota: masivna cigla vrata, replika utvrda koja su ovdje za vrijeme gradskih slavlja stajala kao trgovačko središte. "U 12. stoljeću, Kijev je bio veći od Londona, Pariza i Rima," kaže moj vodič. Njegov jedini suparnik bio je Carigrad (sada Istanbul), odakle je Kijev nacrtao svoje arhitektonsko i duhovno nadahnuće.

No, ova je turneja o novijoj prošlosti, pa prolazimo kipom princa Yaroslava Mudra iz 11. stoljeća da se zaustavi ispred impozantne sive zgrade. Ovo je nekoć bilo mjesno sjedište strašnog KGB-a, koje je također koristila Gestapo tijekom njemačke okupacije. Ovaj zlokobno mjesto okružen je eklektičnom mješavinom arhitekture, uključujući prilično žutu poslovnu zgradu iz 19. stoljeća i mračan stambeni blok slomljenog betona iz 20. stoljeća. 'Ako vidite ružnu građevinu, definitivno je izgrađena u sovjetskim vremenima', kaže Anna.Ona nastavlja opisati život svoje majke u jednom od tih apartmana s njihovim zajedničkim sadržajima. Nevjerojatno, svaka obitelj bi imala svoj vlastiti WC sjedalo za korištenje s komunalnim objektima.

Na našoj ruti susrećemo i mjesta sa vjerskim značenjem: prekrasnu katedralu sv. Sofije, koja je postala muzej pod komunistima i samostan Sv. Mihovila sa svojim spomenicima onima koji su poginuli u strašnoj gladi iz 1930-ih uzrokovanih Staljinovim poljoprivrednim politika. Uz samostan je ogromna, otmjena struktura s ogromnim sivim stupovima. Sada je Ministarstvo vanjskih poslova bilo namijenjeno kao prvi građevni blok prostranog modernog trga koji nikad nije doživio.
Na našoj ruti susrećemo i mjesta sa vjerskim značenjem: prekrasnu katedralu sv. Sofije, koja je postala muzej pod komunistima i samostan Sv. Mihovila sa svojim spomenicima onima koji su poginuli u strašnoj gladi iz 1930-ih uzrokovanih Staljinovim poljoprivrednim politika. Uz samostan je ogromna, otmjena struktura s ogromnim sivim stupovima. Sada je Ministarstvo vanjskih poslova bilo namijenjeno kao prvi građevni blok prostranog modernog trga koji nikad nije doživio.

Još ugodnija plaža, Maidan Nezalezhnosti (Trg nezavisnosti) dugo je otvoren, s čvrstim zgradama sovjetske ere na jednom kraju i elegantnim spomenikom neovisnosti od 60 m, s druge strane. Postoje i ostali relikvi sovjetske ere koji su vrijedni gledanja u gradu, osobito na zapanjujućem spomeniku Rodine Mat i susjednom Muzeju Velikog Domovinskog rata. Međutim, užurbano kao što je s posjetiteljima i mještanima koji uživaju u sunčanom danu, Maidan izgleda savršeno mjesto za okončanje ovog početnog hoda kroz kompliciranu prošlost Kijevu.

Tim Richards bio je domaćin ove turneje po Interesting Kyiv (interesniy.kiev.ua). Doprinosi Lonely Planet ne prihvaćaju freebies u zamjenu za pozitivnu pokrivenost.

Preporučeni: