Kako - i kako ne - prijeći ulicu širom svijeta

Kako - i kako ne - prijeći ulicu širom svijeta

Poput gorginga na uličnoj hrani neizvjesne provenijencije ili prihvaćanju kućne piva vašeg domaćina koji se poslužuje u vreonu protiv leda, prelazeći ulične redove među najvažnijim potencijalno ponižavajućim iskustvima u novom odredištu - a najuzbudljivije zabrinjavajuće u drugima.

Zlatna pravila? Saznajte više o zakonima o odredištu prije nego što putujete, proučite kako mještani to rade kad stignete tamo i uvijek primijenite zdrav razum. Ozbiljno: držite se svuda oko vas u svako doba. Ne tako ozbiljno: neka (posve subjektivna) znanja o konvencijama ulica na putu diljem svijeta neće ozlijediti. Ne toliko kao da je slijepa od strane skutera's side-view mirror ionako.

New York

Njujorčani se očito bore s konceptom smrtnosti. Proći će na ulicu bez ikakvog bočnog pogleda, na poprečnom putu ili na poprečnom putu. Nakon mnogih besmisleno razbijenih kneecapsova, vozači su sada naviknuti na tu naviku i znaju bolje nego pouzdano pouzdati u pješaka da vide auto sve dok nisu pod njom. Kao posjetitelj New Yorka, predlažem samo veću budnost.

Gledajte - ali nemojte izgledati - prije nego što prijeđete, ako uhvatite moju nesreću. Najprije uvjerite se da nećete koračati ispred kamiona za prebrzu vožnju, a zatim samo korak s rubnjaka kao da je produžetak pločnika. Ako predugo trazite i kontaktirate s vozačem, predajete svoje podrazumijevano pravo puta: sada vozač zna da ih vidite i, ako imate bilo kakav mozak, nećete stati ispred svog pokretnog vozila.

Rim

Rimljani zaustavljaju svoja vozila iz točno dva razloga: redovnice i odgovor na telefonske pozive svojih majki. Kada pokušavate pregovarati o nekontroliranom poprečnom putu u Rimu, tajna je korak: korak s pločnika, hodajte polako, ali stalno, a protok prometa magično će dijeliti oko vas.

To je zastrašujuće prvih nekoliko puta, ali naviknut ćete se na to. Ako ste još uvijek neodlučan, prijeđite u sjeni lokalnog i bit ćete u redu. Nažalost, prvi instinkt većine ljudi - korak, čekanje, dva koraka, oklijevajte u slučaju da vam skuter ne vidi, sprint na otvoru - siguran je način da se krilate. Ako mučite korak, zavaravate vrijeme vozača i završite s prstima prilijepljenima ili u najmanju ruku zazvučite bijesne rogove.

Vijetnam

Prebacivanje nekontroliranog križanja u Vijetnamu slično je prijelazu u Rimu, ali s 36 posto više stezanja. Mojim izračunom u Vijetnamu postoji 2,7 skutera za svaki muškarac, žena i dijete, a skuteri su gotovo uvijek u pokretu.

Promet je poput poplave koja nikada ne završava, pa ako želite vidjeti nešto drugo osim onoga na kojem je vaš hostel, morat ćete samo to ići. Ponovno, hodajte polaganim, stabilnim tempom, a skuteri će se kretati oko vas poput obožavatelja nogometa nakon igre, oko klonulog povraćanja. Ako se zaustavite ili iznenada ubrzate, saznat ćete kako je neočekivano bolan utjecaj zrcala na bočnu stranu osjećao na 25 km / h.

Ujedinjeno Kraljevstvo

Kada sve to ide glatko, prelazak ulice ovdje je siguran i uredan, sa šarmantnim kombinacijama ljubaznih vozača i apologetskih pješaka. Međutim, zamišljeni 'Look right' pravci iscrtani na ulicama nisu sasvim dovoljni da preusmjeri mnoge posjetiteljeve životne instinktivne ožičenje kako bi izgledao lijevo za automobile.

Bacite sve jednosmjerne ulice i bicikliste koji vam mogu doći s bilo kojeg mjesta i čudo je da standardno putno osiguranje uopće pokriva Ujedinjeno Kraljevstvo. Savjetujem posjetiteljima da uđu u naviku gledanja na oba načina na svakom prijelazu, bez obzira na to što vam slika na ulici govori.

Bankok

Da biste prešli ulicu u Bangkoku, morate nakratko postati prometni policajci. Dok ulažete u ulicu, podignite ruku ili pustite prema dolje, pustite vozače da se zaustave kad prijeđete. Nikada nisam vidio što će se dogoditi ako ne uspijete napraviti ovaj mali DIY usmjeravanje prometa, ali ne želim saznati.

Indija

Ovo je čudna situacija. Ceste su kaos u Indiji, s tkanjem prometa gdje god, vozeći vozila s obje strane i rogovima koji su cijelo vrijeme pucali. To čini gotovo nikakvim pokušajima treninga i predviđanja za pješake.

Pa ipak, nevjerojatno, vozači su (obično) u potrazi za pješacima i prestat će čim se upustite na njihov put. Alternativno, možete samo pričekati da kravu prijeđe i zadrži ga kao sav promet pažljivo prinosi.

Njemačka / Beč / Seattle et al

Postoji bizaran fenomen u raznim destinacijama: ljudi samo prelaze ulicu na određenim šetnicama, a nikada protiv crvene svjetlosti. Čini se da je ovaj instinkt uzrokovan jednom od dvije stvari: društveno programiranje od rođenja ili policija koja je osobito oduševljena izdavanjem jaywalking karata. Bilo kako bilo, trebali biste slijediti vodstvo lokalnog stanovništva.

Los Angeles

Pravno, kao u cijeloj Americi, pješaci imaju pravo na put u Los Angelesu, ali neslužbeno to je automobilska prioritetna kultura i vozači to znaju. Jedini razlog zbog kojeg hodaš u Los Angelesu? Da dođete do benzinske crpke, s plinom može biti u ruci, nakon što vaš automobil ponestane goriva u redu ceste za promet ... ... pretpostavljate, ljudi ... benzinska crpka.Da bi se dodalo poniženju poniženja, ovo je još jedno odredište gdje policija sretno poprsje ljude za jaywalking.

Rusija

Možda ste ili možda niste vidjeli video snimke ruskih fotoaparata s nadzornim pločama koje prikazuju neku nezainteresiranu vožnju bez daha i lako izbjegnuće nesreće. Budući da se jedan od ovih ekstravagantnih pile-upova može dogoditi u bilo koje vrijeme u Rusiji, predlažem da prijeđete ulicu u helikopteru. Govorim o zgradi za izgradnju, naravno, jer niste baš sigurni na pločniku.

Liban

Nisam iskusila ovu prvu ruku, ali rekli su mi da ljudi prelaze ulice u Libanon kao da su to stvarni život Froggera: oni samo uzimaju jednu traku odjednom, čekajući usred prebrzog prometa sve dok ne bude otvaranje kroz sljedeću traku. Ova neposredna opasnost navodno je "dosta zabavna kad se osjetiš".

Kairo

Izvanredna molitva, ažuriranje vaše volje, čista i jednostavna; križanja i ulična svjetla u Kairu su rijetka i zanemarena.

Podijeli:

Slične Stranice

add