Logo hr.yachtinglog.com

Istražujući Kota, grad Jakarta

Istražujući Kota, grad Jakarta
Istražujući Kota, grad Jakarta

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Istražujući Kota, grad Jakarta

Video: Istražujući Kota, grad Jakarta
Video: 10 лучших курортов «все включено» в Плайя-дель-Кармен, Мексика (2023 г.) 2024, Travanj
Anonim

Dok se glavni grad Indonezije nalazi u napadu kao globalno poslovno središte, Kota, njegov stari grad, vjerojatno je i dalje glavni putnik putovanja. Tu se mogu istražiti nizozemski kolonijalni korijeni, a Jakarta povijesna četvrt daje sliku o tome kako je gradski kraj izgledao prije nego što su se neboderi preselili.

U 1600-ih, Kota je postao sjedište nizozemske tvrtke East India. Nažalost, ova kolonijalna baština nije bila sačuvana, kao što je bilo u sličnim kolonijalnim ispostavama jugoistočne Azije kao što su Singapur i Penang, a danas ostaje samo nekoliko ostataka atraktivnih drvenih zatvorenih građevina. Ipak, Taman Fatahillah (Trg Fatahillah) i njegova okolica su senzualna gozba za prvog posjeta gradu.

Krenite na pješačnu šetnju na mostu Kota Intan (također poznat kao most Chicken Market). Izgrađen nizozemske u 17. stoljeću, drveni mostski most se proteže preko kanala Kali Besar i podignut će se za smještaj trgovačkih brodova. Posljednji odmakni most takve vrste, više se ne podiže, a pješaci ne mogu biti prešli - daske su zapuštene - ali se govori o projektu obnove. Za sada je vrijedno posjetiti svjedok rijetkog spomenika nizozemskog kolonijalnog doba grada.
Krenite na pješačnu šetnju na mostu Kota Intan (također poznat kao most Chicken Market). Izgrađen nizozemske u 17. stoljeću, drveni mostski most se proteže preko kanala Kali Besar i podignut će se za smještaj trgovačkih brodova. Posljednji odmakni most takve vrste, više se ne podiže, a pješaci ne mogu biti prešli - daske su zapuštene - ali se govori o projektu obnove. Za sada je vrijedno posjetiti svjedok rijetkog spomenika nizozemskog kolonijalnog doba grada.
Image
Image

S mosta, s kanalom Kali Besar na desnoj strani, desetak minuta hoda ravno prema Taman Fatahillah, iako uključuje prelazak nekoliko prometnih cesta - ako se osjećate zastrašujući rovovi automobila i motocikala koji se prebrzaju prema naći ćete grupu mještana i prijeći s njima. Zgrade uz ovu traku imaju izrazito europski osjećaj, u kombinaciji s oštrim osjećajem propadanja. Dok se približavate trgu, ulica postaje obložena stablima i gerobak (pokretne kolica za hranu) prodavajući trake vakuum pakiranog slastica i siomay bandung - hrenovane riblje knedle poslužene s umakom od kikirikija satay iz drvenih kolica. Na kraju ćete doći do zamršenog lijevog željeznog luka s lijeve strane koji označava ulaz u Taman Fatahillah.

Image
Image

Kotaov središnji trg, koji se prostire na 1,8 hektara, obično je turbulentan s indonezijskim turistima i obuhvaća živahni, nervozan i blago zastrašujući karakter Jakarta. Dotadno višenamjenskim prugastim suncobranima, to je poslovna arena od oko 200 kolica koje prodaju sve vrste turističke i ulične hrane. Višeslojna aroma slatkih, začinjenih mirisa i roštilja prožima trg, a možete kušati lokalne delicije - od Gado-Gado (Indonezijski salata s umakom kikirikija) na kerak telor (omlet s prženim ljepljivom rižom, sušenim škampima i isjeckanim kokosom) od animiranih dobavljača za gotovo ništa. Festival festivala hrane održava se u Taman Fatahillah svake godine u ožujku.

Odvojite malo vremena da istražite bočne ulice koje vode od trga (budite oprezni gledati svoje stvari dok tkaju oko gužve) kako biste vidjeli više propadajućih kolonijalnih relikvija, a lokalnim tatoo umjetnicima na poslu u njihovim sirovim, uličnim studijima. Druga je mogućnost iznajmiti jedan od mnogobrojnih šarenih bicikala za najam - s podudarnim floppy kapama slobodno baciti za zaštitu od sunčeve svjetlosti - i istražiti na dva kotača.
Odvojite malo vremena da istražite bočne ulice koje vode od trga (budite oprezni gledati svoje stvari dok tkaju oko gužve) kako biste vidjeli više propadajućih kolonijalnih relikvija, a lokalnim tatoo umjetnicima na poslu u njihovim sirovim, uličnim studijima. Druga je mogućnost iznajmiti jedan od mnogobrojnih šarenih bicikala za najam - s podudarnim floppy kapama slobodno baciti za zaštitu od sunčeve svjetlosti - i istražiti na dva kotača.
Image
Image

Vrijedno je iskakati u maleni muzej Wayang (Muzej lutka) kako bi shvatili kako je integralno lutkarstvo stoljećima bilo indonezijsko pripovijedanje. Izložbe muzeja kreću se od robnih maraka Wayang Banjay iz Bornea iz 16. stoljeća do ručnih lutkica iz dječje TV emisije 1980-ih Unyil koji izgledaju pomalo poput uplašene kupuske kupuske kose. Slobodne predstave s tradicionalnim lutalicama se svake nedjelje održavaju u kazalištu - oni su u Bahasa, ali gledanje live orkestralne pratnje gamelana je vrijedno kulturno iskustvo. Ulaz u muzej je 5,000Rp. Tu je i Muzej Sejarah Jakarta (Jakarta Povijesni muzej) u bivšoj gradskoj vijećnici na južnoj strani trga, iako su njezini izlozi malo rijetki.

Dominantan je sjevernoj strani Taman Fatahillah Caffe Batavia, nazvan po bivšem kolonijalnom imenu glavnog grada. Smještena u zgradi iz 19. stoljeća koju je izvorno koristila nizozemska vlada, to je izvrsno mjesto za bijeg od topline i gledanje ljudi nad Tamanom Fatahillah. Zgrabite prozorsko sjedalo gore u Grand Salon izgrađenoj u cijelosti od javnog tikovog drveta, i pokušajte Batavo Punch mocktail - zingy mješavinu ananasa i sok od limete. Izbornik nudi lijep dim sum, zapadne spajalice i indonezijsku zbirku, s mrežom koja je u prosjeku 200.000 rp.
Dominantan je sjevernoj strani Taman Fatahillah Caffe Batavia, nazvan po bivšem kolonijalnom imenu glavnog grada. Smještena u zgradi iz 19. stoljeća koju je izvorno koristila nizozemska vlada, to je izvrsno mjesto za bijeg od topline i gledanje ljudi nad Tamanom Fatahillah. Zgrabite prozorsko sjedalo gore u Grand Salon izgrađenoj u cijelosti od javnog tikovog drveta, i pokušajte Batavo Punch mocktail - zingy mješavinu ananasa i sok od limete. Izbornik nudi lijep dim sum, zapadne spajalice i indonezijsku zbirku, s mrežom koja je u prosjeku 200.000 rp.
Ako volite vidjeti više kolonijalnih zgrada, iznajmite bicikl iz Taman Fatahillah (oko 20.000 rpm / sat) i pedalajte na 1.5km do Sunda Kelapa, povijesnu luku Jakarta i izvorni razlog zašto je grad bio međunarodni trgovački centar. Prošetajte među redovima tradicionalnih Bugis Phinisi Schooner brodova usidrenih na pristaništu i proučite staje na prometnom tržištu riba, upijajući lokalni ambijent. Ako imate vremena, posjetite tirkizni muzej Bahari, koji pripovijeda pomorsku povijest indonezijskog arhipelaga.
Ako volite vidjeti više kolonijalnih zgrada, iznajmite bicikl iz Taman Fatahillah (oko 20.000 rpm / sat) i pedalajte na 1.5km do Sunda Kelapa, povijesnu luku Jakarta i izvorni razlog zašto je grad bio međunarodni trgovački centar. Prošetajte među redovima tradicionalnih Bugis Phinisi Schooner brodova usidrenih na pristaništu i proučite staje na prometnom tržištu riba, upijajući lokalni ambijent. Ako imate vremena, posjetite tirkizni muzej Bahari, koji pripovijeda pomorsku povijest indonezijskog arhipelaga.
Alternativno, izađite iz Taman Fatahillah iz jugoistočnog ugla i nastavite prema jugu uz glavnu cestu oko 30 sekundi do kolodvora Kota.Izvorno izgrađen u 19. stoljeću, obnovljen je i ponovno otvoren 1929. godine, nakon što je ponovno dizajniran od strane nizozemskog arhitekta koji je stvorio zapadni fasadni art deco s neodređenom lokalnom twist.
Alternativno, izađite iz Taman Fatahillah iz jugoistočnog ugla i nastavite prema jugu uz glavnu cestu oko 30 sekundi do kolodvora Kota.Izvorno izgrađen u 19. stoljeću, obnovljen je i ponovno otvoren 1929. godine, nakon što je ponovno dizajniran od strane nizozemskog arhitekta koji je stvorio zapadni fasadni art deco s neodređenom lokalnom twist.

Rose Dykins je slobodni novinar koji putuje znatiželjom i potaknut velikim brojem crne kave. Ona tweets na @rose_dykins

Preporučeni: