Logo hr.yachtinglog.com

Upoznajte Jenny: Lonely Planet slavi ponovni nastanak ikone zrakoplovstva

Upoznajte Jenny: Lonely Planet slavi ponovni nastanak ikone zrakoplovstva
Upoznajte Jenny: Lonely Planet slavi ponovni nastanak ikone zrakoplovstva

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Upoznajte Jenny: Lonely Planet slavi ponovni nastanak ikone zrakoplovstva

Video: Upoznajte Jenny: Lonely Planet slavi ponovni nastanak ikone zrakoplovstva
Video: vlč.Marko Bubalo- Isus odgaja svoje učenike (propovijed 22.08.2021.g.) 2024, Travanj
Anonim

Želite li letjeti kroz povijest zrakoplovstva na zrakoplovu iz I svjetskog rata? Lonely Planet susreće Dorian Walker, entuzijaste zrakoplovstva koji su izgradili Curtiss Jenny biplane od nule.

Curtiss Jenny leti. Ima krila, pilot i treba traku zemlje da se kreće. U usporedbi s današnjim Boeingovim ili zrakoplovnim zrakoplovima, to je ljepušan velik dio mjesta gdje se sličnosti okončavaju.

Ali ako to nije bio za ovaj pionirski avion, povijest zrakoplovstva bit će vrlo različita. Ovog ljeta, kad se skokne na zrakoplovu jednako lako kao i autobus, rezervirajte misli za zrakoplove koji su započeli putovanje.
Ali ako to nije bio za ovaj pionirski avion, povijest zrakoplovstva bit će vrlo različita. Ovog ljeta, kad se skokne na zrakoplovu jednako lako kao i autobus, rezervirajte misli za zrakoplove koji su započeli putovanje.

Ne samo da ljubitelji zrakoplovstva uzimaju u obzir da je Curtiss Jenny obnovljen, od nule, na Kentuckyju. Promatračima koji žele začepiti nostalgiju putovanja ili se nadaju da će uhvatiti neke antene zaustave, vratit će im vratove ovog Centennial Tour ovog ljeta, koju sponzorira Lonely Planet.

Možda se pitate što je tako posebno u vezi s ovom avionom. Curtiss JN-4, kako bi ga ispravno nazvao, bio je dvoiplov od najranijih dana letenja. Uglavnom izgrađen za vlak avijatira za Prvi svjetski rat - 95% svih sjevernoameričkih pilota u tom sukobu prvo je letjelo Jenny - to je bio i prvi avion koji upravlja američkom poštanskom službom. Štoviše, to je bio prvi avion koji su mnogi Amerikanci vidjeli, a koristili su se u mnogim polu-mitskim 'barnstorming' antenski nastupima 1920-ih koji su uhvatili maštu američke javnosti. A ako ste vidjeli avionsku avion na najpoznatijoj američkoj marki, onda ste već uočili Jenny.

Ovi zrakoplovi se najviše cijene u zraku tako da je nešto za proslavu da Jenny ponovno leti u 2014. Zbog toga moramo zahvaliti Dorianu Walkeru, filmu i letećem bunaru koji je uskrsnuo san o izgradnji dvojnog kluba u 21. stoljeću st.
Ovi zrakoplovi se najviše cijene u zraku tako da je nešto za proslavu da Jenny ponovno leti u 2014. Zbog toga moramo zahvaliti Dorianu Walkeru, filmu i letećem bunaru koji je uskrsnuo san o izgradnji dvojnog kluba u 21. stoljeću st.

Walker, sa sjedištem u Bowling Greenu u Kentuckyju, bio je fasciniran izazovom "uzimanja simboličnog simbola zrakoplovstva i donošenja novog života". Walker je vidio potencijal za film koji pukne priču o ovoj priči - emitiranoj na PBS-u ove jeseni - ali je također govorio i njegovoj strasti za rješavanje problema koji je bio prožet kada je studirao pod R Buckminster Fuller, dizajnerskim guruom koji je popularizirao geodetsku kupolu.

Kako bi Walker opisao kako gradi drevni zrakoplov od nule? "Uzbudljivo, izazov, ogrebotina, malo sve te stvari!", Osmjehne. Koliko god bilo, ovo je u pitanju obrtništva. "Jenny je sve drvena aviona. Mnogi dijelovi, uključujući krila i pokrivanje, ručno su povezani. Kontrast s hi-tech prirodom suvremenih aviona je nevjerojatan. Plan je izgrađen i izgrađen od strane čovjeka i postoji vrlo značajna veza s jednostavnosti u ovom projektu."

Izgradnja aviona pomoću originalnih planova - više od 600 njih - bila je rad ljubavi. Svaka montaža morala se proizvesti od nule. Drveni okvir izrađen je od pepela, a ostali dijelovi su slično lo-fi. Ali ona ipak leti i pridružuje se još sedam Jennyova koji su još uvijek na zemlji.

Letenje takvim zrakoplovom - N38262 kako bi ovaj model dobio točan identifikator - gotovo je izvanzemaljsko iskustvo s modernog zrakoplova. Za početak, nakon što počnete, nema povratka - Jenny nema kočnice.
Letenje takvim zrakoplovom - N38262 kako bi ovaj model dobio točan identifikator - gotovo je izvanzemaljsko iskustvo s modernog zrakoplova. Za početak, nakon što počnete, nema povratka - Jenny nema kočnice.

"Rumbling je prilično dobar opis dok se krećete niz travnati pistu od 1000 stopa ili tako," kaže Walker. Zatim se odmakne, podiže svojim velikim krilima, što je Walkeru nadahnulo "jedan od velikih osjećaja u mom životu." Odlazak bez kočnica jednako je zanimljiv.

Kao glavni probni pilot, Dorian Walker imao je priliku iskusiti nešto od uzbuđenja barnstorming ere. "Letio sam iznad američkih jezera, polja, brda i rijeka", kaže on. "U jednom smo trenutku prolazili kišni olujni tok. Jenny leti niže na tlo od modernih zrakoplova, a mogli ste osjetiti duh ranih pilota, a ljudi poput Charlesa Lindbergha koji su naučili svoj zanat na ovoj ravnini."

Uvjeren u mjesto u povijesti zrakoplovstva, N38262, nakon zauzeća ljeta, kreće za stalni dom u Florida Air Museum (sun-nfun.org). Ali kao i sve izgrađene za premještanje, Jenny se najbolje vidi u zraku. Ako imate priliku vidjeti ga ovog ljeta, učinite - saznajte više na friendsofjenny.org/events.html.

Preporučeni: