Vožnja Ekvadorovom 'željeznicom na nebu' u stilu

Vožnja Ekvadorovom 'željeznicom na nebu' u stilu

Svatko za aveniju vulkana? Kakva je to za prelazak Devil's Nosea? Moglo bi zvučati zastrašujuće, ako nije sasvim rizično, ali Ekvador Tren Crucero, ili 'Cruise Train', prolazi kako je pušio svoj put od Quita visoko u Andama do Guayaquila dolje na obali Tihog oceana. Budući da je servis započeo u proljeće ove godine, ovaj izletnički vlak obilježio je pomlađivanje nekada slavljenog dijela željeznice.

Mala povijest ...

Tren Crucero prolazi kroz andansku poljoprivrednu zemlju između Riobambe i Colta stanica. Slika tvrtke Amar Grover / Lonely Planet.

To bi se moglo nazvati 'prokletom željeznicom'. Krajem osamnaestog stoljeća početni pokušaji izgradnje linije povezivanja tropskih nizina s Andanskim goražama pokazali su se teškim, budući da su se njihovi graditelji našli bedeviled od pestenja, zla, malarije i zmije. Infrastruktura je prolazila tako loše kao i radna snaga: poplave, oluje i klizišta osiguravale su da je većina onoga što je izgrađena u jednoj sezoni gotovo potpuno uništila početkom sljedećeg. U međuvremenu, dva glavna grada Ekvadora ostala su razdvojena napornim putovanjima koja uključuju mazge i kolica.

No, Eloy Alfaro, ekvadorski predsjednik fin de siècle, poznat lokalno kao 'Stari ratnik', bio je odlučan modernizirati svoju zemlju. On je ustrajao svojim američkim izvođačima, čvrstom braćom Harman, koji je 1908. godine konačno isporučio prolaz. Tijekom desetljeća vlakovi su se spuštali i spuštali spektakularnim putem. Ipak, s vremenom je postalo zanemareno, segmentirano i nepouzdano. Do 1970-ih ceste su pružile brži i praktičniji način vožnje, a željeznička pruga naizgled je evoluirala u neku novu liniju za mlađe putnike koji su se kretali na krovovima svojih otrcanih kolica.

Danas, nakon dugogodišnjeg programa obnove i nadogradnje koji koštaju milijune dolara, 448 km duga željeznička pruga ponavlja se duž cijele rute.

Iskustvo

Prodavači koji prodaju zamorce na tržištu Otavalova, Ekvador. Slika tvrtke Amar Grover / Lonely Planet.

Tren Crucero (www.ecuadorbytrain.com) je vrhunski vlak koji nudi bogato iskustvo. Ako jednostavno želite putovati od Quita do Guayaquila (ili obrnuto), postoje brže i jeftinije alternative. No, ako želite putovanje s četiri dana i tri noći zajedno s jelima i razgledavanjem, to je izvrstan i raznovrstan način za izlet. Također možete se pridružiti vlaku za jednodnevni izlet ili rezervirati kraći itinerar. Svako sjedalo - 54 uspravno fotelje - je prozorsko sjedalo i zajedno oni zauzimaju samo dva vagona.

Tu je i salon i bar koji poslužuje zalogaje, pića i pića, a najbolje od svega, promatrački automobil s sofama i otvorena veranda vlakova. Možete se kretati između njih po volji i neki putnici doslovno visiti na potonjem većinu putovanja. Jedino kada bi se kretala po čuvenom Vražjem Nosuu, posada bi trebala provesti vrijeme na verandi vlakova.

Element razgledavanja također znači da ćete putovati između nekih lokacija autobusom. Cilj ovdje nije samo da najbolje iskoristi vrijeme - neke atrakcije jednostavno nisu uz željezničku prugu. Jesti ćete ručkove u restoranima i provesti noći u udobnim hotelima, od atmosferske haciende do rustikalne gostionice.

Izdvajamo putovanja

Tren Crucero silazi s đavoljeg nosa. Slika tvrtke Amar Grover / Lonely Planet.

Quito, jedan od prvih gradova koji će biti uneseni kao UNESCO svjetska baština još 1978. godine, samo je glavni uzlet. Sve do nedavno, njezin centar povijesno ili kolonijalna četvrt - 'najbolje očuvana, najmanje izmijenjena povijesna jezgra u Latinskoj Americi', prema UNESCO-u - bio je propadan zid slomljenih zgrada i uličnih ulica uznemirenih sitnim zločinom. Poput željezničke pruge, novac je uliven u regeneraciju, a čišćim i sigurnijim ulicama turizam je porastao.

Vlak se trgne kroz gradsku ravnu, ako ne i grubu, predgrađa i ravno u aveniju vulkana. Istražitelj Alexander von Humboldt skovao je ovaj opis koji se gotovo oporavlja tijekom 1802. Ekspedicije. Preko desetak vulkana, nekih aktivnih, najčešćih ili učinkovito izumrlih, linija rute i njihove uglavnom bujne, kultivirane padine obično su zaštićene krvavim kraterima.

Cotopaxi - jedan od najviših aktivnih vulkana na svijetu - jedan je od najpoznatijih, a putnici se autobusom u nacionalni park Cotopaxi za brzinu na travnjaku na nozi. Vlak se u početku spušta dok nastavlja prema jugu i ponovno ćete se uputiti na plantažu ruže. Ekvadorova je klima idealna za ruže i zemlja je postala vodeći proizvođač onoga što je sada najdraži svjetski cvijet.

Dugi uspon vodi do Urbine - najvišeg mjesta putovanja na 3609 metara - čiji je horizont dominira par vulkanskih vrhova. Možda ćete se susresti s izdržljivim Baltazar Uschom, navodno posljednjim Ekvadorom hielero, ili 'iceman', koji se redovito penje Chimborazu, najvišoj planini zemlje, kako bi sakupio prirodni ledeni led.

Dolje u Guamoteu, vlak se zaustavlja na obnovljenoj postaji i ima vremena za posjet gradskom tjednom tržištu. Mnoštvo autohtonih Quechua ljudi koji se šalju na sportu osjećali su se fedorama i svijetlim šalovima ili ponchosima da popune ulice kako bi pregledavali i privlačili privremene štandove koji prodaju sve od žitarica i voća do odjeće i posuđa. Zemljan je, autentičan, i jedva je turisti na vidiku.

Za većinu putnika, vrhunac putovanja putuje u vražjem nosu.Bio je to izraženi zid stijene u dolini Chanchan koji je pokazao najveću zapreku željezničkim graditeljima. U ovom kratkom trajanju vlak se penje oko 500 vertikalnih metara. Preokretni šumovi staze pokazali su jedino učinkovito rješenje, ali to je uska i strmina doline - koja se lokomotiva bori gotovo oprezno - koja mu posuđuje dramu i postavi vrtoglavicu.

Na tropskim ravnicama u neposrednoj blizini Guayaquila, obnovljeni parni motor nakratko preuzima šarmantni počast prvim danima.

Obnovljeni parni motor koji vuče Tren Crucero za kratki dio putovanja u blizini Guayaquila. Slika tvrtke Amar Grover / Lonely Planet.

Gdje odsjesti

Quito: Udarite se na Casa Gangotenu (www.casagangotena.com), lijepo obnovljenu palaču koja stoji na uglu Plaza San Francisco, jednog od Quitovih najpoznatijih trgova u povijesnom centru. Za opciju proračuna probajte hotel Cayman (www.hotelcaymanquito.com) u blizini starog grada.

Guayaquil: Uživajte u modernom hotelu Oro Verde (www.oroverdehotels.com) u središnjem centru grada, na pješačkoj udaljenosti od mnogih gradskih atrakcija. Za opciju proračuna probajte Hotel Jira (bez web stranice, 518 Capitán Damian Najera između Chimborazo i Coronel) koji je također povoljno smješten.

Gdje slijede?

Mnogi putnici čine Galapagos u središtu svog posjeta Ekvadoru. Ipak, zemlja nudi znatno više. Quitovo obnavljanje i poboljšanje infrastrukture potiču duže i raznovrsnije itinerere, za koje grad služi kao korisna odskočna daska.

Gornja i haciendas

U visokim Andanskim dolinama sjeverno od Quita, brojni haciendas kolonijalne ere zauzimaju plodno vulkansko tlo. Neki datiraju iz 17. stoljeća, a nekoliko ih je i dalje radilo na mliječnim farmama. Njihovi vlasnici i dalje imaju tendenciju da budu dobro povezane plemićke obitelji, od kojih se nekoliko prošlih ekvadorskih predsjednika i visokih ministara spuštaju. Veliki popločani dvorišta, niske arkadne kuće s dubokim verandama, prostrane sobe i zabavne salone, grijane požarima i obješene s portretima predaka, prilično su tipični.

Aktivnosti obično uključuju šetnje po okolnim brežuljcima, neka su obilježena jezerima i plažama, te jahanje kroz meke zaobljene doline. Slavno subotnje tržnica Otavalo poznato je po tekstilima i privlači brojne turiste zbog kombinacije ručne izrade i lokalne boje. Za smještaj kod Otavala, isprobajte Hacienda Zuleta (www.haciendazuleta.com) ili Hacienda Cusin (www.haciendacusin.com).

Rainforests of the Oriente

Istočno od glavnog andinskih planina, planine uronju u zapaljive šume na rubu amazonskog bazena. Samo kratki let iz Quita, ova naftna bogata regija Ekvadora naziva se Oriente. Grad Coca je uobičajena lansirna paluba za izlete u ovom velikom i rijetko naseljenom području. Rio Napo, pritoka Amazone, glavna je arterija Oriente - bez njega, putovanje ovdje kroz gustu prašumu moglo bi biti izazovno.

Šačica odsjeka leži blizu Rio Napo. Oko dva sata vožnje motornom čamcem nizvodno od Coca, Sacha Lodge (www.sachalodge.com) stoji na rubu prekrasnog jezera Pilchicocha. Posjeduje kombinaciju boardwalks i čamaca za veslanje, ovaj privatni rezervat od 5000 hektara ima hodnik od 36 m, dužine 275 m, s promatranim palubama u dva tornja. Tu je i izvanredni promatrački toranj u drevnom kapoku, ili svilenom pamuku, stablu. Iz ovih vidljivih mjesta dobit ćete sjajan pogled na bogatstvo ptica.

Ispod, usred mora zelenih sjena i sablastog tmina, autohtoni vodiči vode posjetitelje duž mreže staza. Naučit ćete o ljekovitim biljkama, otrovnim žabama i preživljavanju šuma, i vjerojatno ćete čuti užasno urlik krvarenih majmuna. U ljetnim satima možete plivati ​​u tamnom jezeru crnog voda; noću ćete gotovo sigurno vidjeti da ste ga podijelili sa kaimanima čije oči lako odražavaju snop svjetla. Nautički izleti brodom preko jezera i u gustu, poplavljenu šumu, s tihim šišmišima koji padaju ispod nogu, nezaboravni su.

Amar Grover je slobodni putopisac i fotograf, i povremeni visokotonac u @samarkandHK. Putuje diljem Indijskog potkontinenta i velikog dijela Bliskog istoka i Sjeverne Afrike.

Saznajte viĹĄe o ovoj maloj zemlji s akcijskim paketom Lonely Planet Ekvador i turistički vodič Galapagos.

Provjerite širi izbor mjesta za boravak s Lonely Planet-stručnjaka preporučeni hoteli i hosteli u Ekvadoru.

Podijeli:

Slične Stranice

add