Vlakom u Nacionalni park Glacier

Vlakom u Nacionalni park Glacier

Američka ljubavna veza s automobilom relativno je nedavna pojava. Prije stotinu godina bogati turisti koji traže protuotrov za stres gradskog života putovali su prvenstveno vlakom, zahvaljujući brzom Å”irenju željezničke mreže.

ProŔirivŔi se od Atlantika do Tihog oceana, viŔemilijunska dolazna staza na željezničkoj prugavi kontinentalnog kontinentalnog jezera zapljusnula se kroz uzbudljivi skup spektakularnih krajolika i suptilno zapalili zdravo zanimanje za "veliku otvorenu". Jedna od njegovih simboličkih zaustavljanja bila je Nacionalni park Glacier u sjeverozapadnoj Montani 1350 km.

Zanimljivo je teÅ”ko pristupiti u vrijeme njegovog nastanka 1910., a Glacier duguje veći dio svog ranog uspjeha Velikoj sjevernoj željeznici, pionirskoj liniji koju je koncipirao i konstruirao industrijski James J Hill - tzv. 'Empire Builder' - 1890-ih , Hill je predvidio divlji alpski krajolik parkova kao "Mala Å vicarska" i, razumijevajući svoju vrijednost kao turističko odrediÅ”te, ovlastio je izgradnju dvije povijesne željezničke stanice i pregrÅ”t rustikalnih hotela na njezinom južnom rubu. Kockanje se isplatilo. Glacier je bio brzo poplavljen s posjetiteljima čiji su dolarima odlazili dug put da pomogne Hillu vratiti svoje jake poslovne zajmove u doba kad većina željezničkih tvrtki ide poprsje.

Unatoč kasnijem usponu automobila, Amtrak i dalje vozi dnevni vlak (nazvan "Empire Builder" u Hillovoj čast) uz originalnu 2206 milju velike rute između Chicaga i Seattlea, zaustavljajući se i na East Glacier Parku i na West Glacier stanicama na put.

Opremljen automobilom restorana, sjediÅ”tima poslovnih razreda, spavaćim sobama i naizgled neprestanoj opskrbi veličanstvenog krajolika, graditelj Carstva se vraća u zlatne godine putovanja vlakova iz 19. stoljeća - ali bez napuhanih cijena. Umjesto toga, postao je jedan od velikih američkih putovanja. Vozilo od 550 milja, od 14,5 sati, od Seattlea do West Glacier, koÅ”ta manje od 100 dolara u udobnom sjediÅ”tu superlinera ili oko 200 dolara u prtljažniku s dva ležaja. Od Chicaga (31 sata), cijene su jednako razumne.

Nakon nekoliko dana provodili se kroz krajolike Staroga Zapada, dobro napunjena putopisna poruka o tome da je putovanje jednako važno kao i odrediŔte počinje zvučati puno manje trite.

Putovanje sa zapada započinje u Seattleu u 16:40 s pozdravnim čaŔom Ŕampanjca, pijuckaju dok uživate u vodenom pogledu Puget Sounda s snježnom vulkanskom kupolom Mount Rainier koja se Ŕulja u pozadini.

Večerom u 19 sati prelazite planinu Cascade u Washingtonu preko najdužeg željezničkog tunela u Sjedinjenim Državama na duljini od 12,5 km, a do trenutka kada vaŔ čarobnjak napravi vaŔ krevet, nalazite se u Idaho usred Rockies. Panoramski promatranje automobila otvara se upravo na vrijeme kako bi uživao izlazak sunca nad hrapavim vrhovima zapadne Montane dok ulažete u srdačan doručak.

SmjeŔten na zapadnom ulazu parka, povijesna stanica West Glacier malo se promijenila od dana kad su se konji prebacivali na nekoliko pregrŔt hotela i odsječaka.

Tridesetih godina proÅ”log stoljeća, konji su zamijenjeni automobilima s dovrÅ”enjem prikladno nazvanog "Going-to-the-Sun Road", rollercoaster u srcu u usnoj Å”upljini koji se popeo kaskadnim vodopadima i otvorenim stijenama do kontinentalne podjele na 6646ft visok Logan Pass.

Uznemiren sve većim brojem automobila, održavanje na cesti "Going to the Sun" postalo je viÅ”egodiÅ”nja glavobolja do 2000. godine. Uz autocestu koja je navedena kao nacionalni povijesni orijentir, Å”irenje ceste nije bilo opcija. Umjesto toga, u ljeto 2007. Glacierov parkovni dužnosnik uveo je besplatnu uslugu ljetnog prijevoza između zapadnih točaka Apgara na zapadu i St Mary na istoku, 80 kilometara vožnje. Povezivanje raznih kampova, staza za vožnju staza, odsjeka i stajaliÅ”ta, ovi super-učinkoviti autobusi voze posjetitelje na 15 odrediÅ”ta duž glavne ceste parka, ostavljajući svakih 15 do 30 minuta. Ako ste stigli vlakom i boravite u hotelu u West Glacieru, najam automobila viÅ”e nije nužna.

Shuttle prestaje uključuje namjerno rustikalni Lake McDonald Lodge, koji datira iz 1913 .; zauzet Centar za posjetitelje Nacionalnog parka koji stoji na vrhu Logan Passa; i dovoljno trailheads kako bi zadovoljio apetit najviŔe steely-legged hiker.

No, najviÅ”e od svega, park i njegovi shuttle autobusi omogućuju pristup stotinama kvadratnih milja divljine nalik na Eden, ogromnu stražnjicu punu grizli medvjeda, bujnih ovaca i oÅ”trih gotičkih planina. To je krajolik koji ostaje gotovo nepromijenjen od onih dana kada su Blackfeet Indijanci kretali Glacierovim Å”umskim padinama; udaljen, ali utjeÅ”no pristupačan zahvaljujući, dijelom, Jamesu J Hillu i njegovoj željezničkoj željeznici.

Podijeli:

Slične Stranice

add