Kako kretati Tokijinim sustavom vlakova

Kako kretati Tokijinim sustavom vlakova

Tokio je blagoslovljen s jednim od najučinkovitijih sustava javnog prijevoza na svijetu. To je grad 'papira vozača' - oni koji imaju dozvole, ali nisu dotaknu volan u desetljećima. A tko ih može kriviti? Gradski vlakovi su besprijekorni, tišini i gotovo uvijek na vrijeme. Tokio također ima mrežu autobusa i flotila taksija, ali većina putnika smatra da vlakovi pokrivaju sve svoje potrebe prijevoza. Evo što trebate znati kako bi putovanja bila što glatka.

Natjecateljske linije

Tokijska mreža vlakova je tako izuzetno temeljita jer više operatora upravljaju konkurentskim linijama. Japan Rail (JR) kontrolira dvije od najkorisnijih linija, gore navedene linije Yamanote (petlje) i Chūō (središnje) linije. Šarena kugla linija podzemne željeznice - ukupno 13 - vodi jedan od dva operatera, Tokyo Metro ili Toei. Postoji i pregršt privatnih linija koja se izvode kao žbice u predgrađima. Što to znači znači da ćete se morati izlaziti iz ulaza za ulaznice iz jedne linije i unijeti vrata na drugu liniju prilikom prijenosa - iako je to obično bešavni proces zahvaljujući brojnim engleskim znakovima.

Kupnja ulaznica

Na svim postajama ulaznice se kupuju od automata koji prihvaćaju novčiće i račune (ali ne i kreditne kartice). Cijene se određuju prema kolikoj vožnji, pa ćete prilikom kupnje karte morati odabrati odgovarajuću kartu za svoje odredište. Obično se bilježe ili na karti (dvojezični) ili na karti iznad strojeva za bilježenje (često samo na japanskom). Ako ga ne možete riješiti, jedan je jednostavan trik kupiti kartu po najjeftinijoj cijeni (¥ 130 za JR, ¥ 160 za Tokyo Metro, ¥ 170 za Toei) i upotrijebiti jedan od strojeva za prilagodbu zbirki u blizini izlaznih vrata, kako bi riješili razliku na kraju putovanja.

Vlakom prolazi

Mnogo Tokyoita koriste papirnate karte ovih dana. Većina ih samo upravljaju svojim novčanicima - koji sadrže kartice s elektromagnetskim čipovima - preko skenera na ulaznim vratima. Ako planirate biti u Tokiju dulje od nekoliko dana, smisla je dobiti jedan ako je to - kako biste smanjili glavobolju izračuna cijena i prebacivanje između željezničkih linija.

Postoje dvije različite kartice, Suica (dostupne od JR stola za prodaju) i Pasmo (dostupne iz Tokijskih metropola), koje su praktički zamjenjive i mogu se koristiti na svim gradskim željezničkim i autobusnim linijama. Trgovačke stanice za željezničke stanice, kao i neke praktične trgovine, prihvaćaju Suicu i Pasmo kao oblik plaćanja - pazite na čitače kartica.

Trebate platiti povratnu karticu od 500 ¥ za dobivanje kartice koju ćete vratiti svaki put kada ga vratite na jedan od prozora postaja. I Suica i Pasmo mogu se naplaćivati ​​na svim, ali najstarijim strojevima za naplatu u koracima od ¥ 1000; potražite simbol Suica ili Pasmo na stroju.

Za kratkoročne posjetitelje koji se planiraju naletiti na puno znamenitosti u jednom danu, tu su i neograničene vožnje. Morat ćete dobiti onaj koji pokriva željezničke linije koje ćete koristiti i kupiti je s jednog od prozora postaja na tim redovima.

  • Otvorena ulaznica za 1-dnevnu stanicu u Tokiju troškovi ¥ 710 (dijete ¥ 360) i pokriva linije podzemne željeznice Tokyo Metro.
  • Zajednička 1-dnevna karta trošak ¥ 1000 (dijete ¥ 500) i pokriva podzemne željeznice Metro i Toeija.
  • Tokijska kombinacija troškovi ¥ 1580 (dijete ¥ 790) i pokriva JR vlakove u Tokiju, sve linije podzemne željeznice i toei autobuse.

Kretanje postajom

Postaje u Tokiju označene su na engleskom jeziku; naći ćete izlaze i transfer rute sve dobro označene. Sve željezničke stanice u gradu imaju automatizirane ulaznice za ulaznice. Feed kartu u utor, ali pazite da ga zgrabite kad se pops gore - trebat će vam ulaznica za izlazne vrata. Ako izgubite svoju kartu, obavijestite polaznika postave gdje ste započeli putovanje; trebali bi vam naplatiti cijelu kartu (od prve postaje na liniji) ako nemate ulaznicu, ali vrijedi pokušati - ponekad se možete ukloniti samo s plaćanjem (opet) cijene od polaska točka.

Pass kartice također će morati biti obrisane kako na putu tako i na izlasku; digitalni zaslon na stroju će vam reći koliko novca ostaje na kartici. Ako vaša karta ili kartica ne pokriva vaše putovanje, potražite strojeve za prilagodbu zbirki oko izlaznih vrata. Možete ih koristiti i za naplatu kartica za prolaz.

Većina željezničkih stanica ima više izlaza i više ulaznih vrata. Pratite dvojezične karte japansko-engleskog kolodvora, obično izvan ulaznih vrata, koje pokazuju izlaze koji su najbliži glavnim obilježjima područja. Pronalaženje odgovarajućeg za vaše odredište može vam uštedjeti puno vremena iznad zemlje (gdje su karte malo i daleko između njih).

Provjerite putovanje

Tokijski sustav vlakova skreće se između otprilike ponoći i pet sati (cijena koju plaćate za čišćenje vlakova). U petak ili subotu navečer crtica za posljednji vlak može biti epska, a putovanje je bolno tjeskobno. Rush hour: one slike koje ste vidjeli od bjeloglavih kolodvorskih policajaca koji guraju putnike kako bi omogućili zatvaranje vrata vlakova su tako-istiniti. Međutim, vrijeme putovanja između satima od 10 do 17 sati, i naći ćete mnogo mjesta.

Više savjeta za vlakove

  • Tijekom jutarnjih i večernjih sati, određeni automobili na ekspresnim putničkim vlakovima izdvojeni su samo za žene; oni su označeni ružičastim znakovima na platformi. Pogađanje na prepunim vlakovima, iako ne zaobilazno, događa se.
  • U većini željezničkih vozila, sjedala u uglovima su odvojena za starije, hendikepirane i trudne putnike. Tehnički mobilni telefoni moraju biti isključeni oko tih mjesta - ali ćete vidjeti puno mještana koji krše ovo pravilo.
  • Japani su veliki ljubitelji čekanja na redu i formiraju uredne linije na platformi na kojoj se očekuju otvaranje vrata vlakova. To je rekao, kada ste u, morate biti brz i okretan ako želite postići mjesto.
  • Jesti, glasan razgovor i razgovor na telefonu na vlaku će vam zaraditi prljavi izgled. Tekstiranje i zaspavanje na ramenu stranca pored vas su u redu.
  • Sve željezničke postaje imaju toaletne prostore koje su prilično čiste, iako nemaju uvijek toaletni papir, sapun ili sušilice za ruke. Većina također imaju kovanice.
  • Izgubljene predmete se oporavljaju na nevjerojatno visokoj stopi. Ako izgubite nešto, prijavite je na jednom od Lost & Found prozora (označen na engleskom) ili, ako ga ne možete pronaći, u bilo kojem prozoru postaje. Većina polaznika stanice ne govori engleski, pa ako vam gestiranje i dijagram ne uspiju, nazovite vašeg hotela izgubljeni i pronađeni telefonski broj za odgovarajućeg operatera vlaka.
  • Iskusni putnici zabilježili su koji se željeznički automobili uspoređuju s pokretnim stepenicama na stanicama na kojima planiraju prenijeti ili izlaziti i voziti prema tome. Potražite varljive listove postavljene oko platforme dijagram svake postaje na liniji.

Podijeli:

Slične Stranice

add