Logo hr.yachtinglog.com

Kako ćemo putovati u budućnosti?

Kako ćemo putovati u budućnosti?
Kako ćemo putovati u budućnosti?

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Kako ćemo putovati u budućnosti?

Video: Kako ćemo putovati u budućnosti?
Video: Западный Кейп тонет! Последние кадры наводнения в Кейптауне, Южная Африка 2024, Svibanj
Anonim

Razmišljajući o tome kako bismo putovali u 10, 20 ili čak 500 godina, dovoljno je da se um umiri. Hoćemo li i dalje koristiti zrakoplove (možda ćemo letjeti s naših automobila iz Seattlea u Pariz)? Što ako se u 100 godina možemo teleportirati ravno do naše sljedeće destinacije za odmor?

Dok fantasiramo, inženjeri i dizajneri širom svijeta ispituju što bi moglo postati vozilima budućnosti. Svjedočite upravo pokrenutom prototipu 'Superbusa' kojeg CNN opisuje kao ljubavni dijete DeLoreana i limuzine. Dobivate osjećaj da su neki od njih sanjali dok su sjedili u prometnim gužvama, ali ova vozila često su dizajnirana tako da budu brzi, učinkoviti u gorivu i, dobro, izvan ovog svijeta.

Odobren, neki od njih nikada ne bi mogli to učiniti na našim cestama, nebom ili "teleportacijskim prolazima", ali zabavno je zamisliti što budućnost može držati.

SkyTran: vaš vlastiti pod

Trenutačno se razvija u NASA-i, SkyTran, koji izgleda malo poput upadne inačice monoraila u Disney Worldu, može biti budućnost gradskog prijevoza. Rekli su da se kreću na 240 kilometara (150 milja) po satu, a koristeći samo količinu energije koja je potrebna za napajanje dva sušila za kosu, SkyTran nosi putnike u personaliziranim "vilicama" koristeći staze magnetne levitacije i dizajniran je da ima putnički kapacitet od 6 traka autocesta.

Ono što smo čekali: leteći automobili

Ako ste vidjeli Povratak u budućnost, vjerojatno ste ikad tražili svoj leteći auto. Čini se da smo stigli tamo. Kineski studenti dizajna Pan Jiazhi, Zhu Wenxi i Lai Zexin osmislili su super slatki solarni pogon koji su nazvali 'YEE' koji ne treba pistu za polijetanje. Ali ako ne želite čekati YEE da postane stvarnost, pogledajte Transition® Aircraft, koji je stvorio američka tvrtka Terrafugia. Ako imate oko 200.000 USD za rezervaciju - i uvijek ste poželjeli avion koji biste mogli parkirati na kolnom prilazu - uskoro biste mogli posjedovati vozilo.

Električni mini-bus koji je dobar u zastoju

Catching bus mogao bi biti puno hladniji ako je ovaj električni mini-bus bio na putu. Cameo, koji je dizajnirao Martin Pes, revolucionira koncept kompaktnog autobusa koji nosi 32 putnika, ali je malen i dovoljno brz da bi izašao iz prometne gužve. Njegov električni motor i niska težina znače ne samo da se mogu puniti u sekundama dok se zaustavljaju za putnike, nego i bez emisije.

Planiranje putovanje bez eko-krivnje?

Za putnike koji mrze ideju o tome što njihove zračne milje rade na okoliš, rješenje bi moglo biti na putu. NASA, uz pomoć Boeinga i drugih proizvođača, razvija ultra-učinkovit zrakoplov koji se nadaju da će letjeti komercijalno do 2025. Gledajući kao nešto što je George Lucas mogao imati priliku u dizajnu, eko zrakoplovi će očigledno koristiti 70% više učinkovita mješavina goriva koja će vas ostaviti smiješkom eko-prijateljski (… smjesa je 75% nitrous oksid).

Eko taksi koji se pretvara u mini-vlak

Ikada je bio u velikom gradu poput Manhattana i pitao se koliko su svi taksiji za okoliš i prometne gužve? Unesite eko-taksi ili, kako je Tanzanijski dizajner Walter Robert nazvao, 'Renault Runner'. Između ostalog, ovaj "taksi sustav" s nultom emisijom ima prozirne prozore na solarnu ploču i bežični sustav koji pojedinačnim taksijima omogućuje formiranje vlakova. Osim toga, izgledaju poput lunarnih gusjenica i tko ne želi da ih pokupi jedan od njih?

Ako želite razmisliti o tome koliko smo već došli, pročitajte članak Lonely Planet: "Putuj sada i sada - oh kako si se promijenio".

Preporučeni: