Logo hr.yachtinglog.com

Havana do Viñales: klasičan kubanski putovanje po cesti

Sadržaj:

Havana do Viñales: klasičan kubanski putovanje po cesti
Havana do Viñales: klasičan kubanski putovanje po cesti

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Havana do Viñales: klasičan kubanski putovanje po cesti

Video: Havana do Viñales: klasičan kubanski putovanje po cesti
Video: Медвежья школа. Деревня Бубоницы. 2024, Travanj
Anonim

Malecon postaje živa u zalasku sunca. Ova široka vrpca cementa krivulja oko Havanske rive, a kad sunce padne, nebo postaje ružičasto i cesta se oprana u bakrenoj zlatnoj svjetlosti. Redoviti redovi ribara šišmiše na morskom zidu, razgovarajući dok su bacali svoje linije i nadajući se da će se sletjeti od tuna ili crvenog kapka. Mještani sjede u paru, smiju se i povremeno puše, a povjetarac donosi zvuk trodijelnog jazz ansambla koji je upravo krenuo na put.

Ovaj se nastavak smatra klasičnom vožnjom Havane, koja se proteže duž sedam milja (7 km) od obalnog kolonijalnog središta Starog grada do poslovne četvrti Vedado preko veličanstvenog izbora vremenski izblijedjelih kuća iz 19. stoljeća i brutalnog ruskog -stilnu arhitekturu.

Ovdje se grad susreće s valovitim oceanom. Kada snažna hladna prednja strana udari ovu obalu, kao što se to često događa, valovi se bacaju na zid i preko zida, prskaju desetke stopala u zraku i poplave cestu, ali danas je more mirno i blago, bez dima na tamnim stijenama obale.
Ovdje se grad susreće s valovitim oceanom. Kada snažna hladna prednja strana udari ovu obalu, kao što se to često događa, valovi se bacaju na zid i preko zida, prskaju desetke stopala u zraku i poplave cestu, ali danas je more mirno i blago, bez dima na tamnim stijenama obale.

Za razliku od većine velikih diskova, gdje je vrhunac putovanja prekrasan krajolik koji prolazi pored prozora, najbolje su znamenitosti na Maleconu na samoj cesti. Vintage 1950. Američki automobili svih boja i vrsta parada duž svoje dužine. Za jednu sekundu nalazi se sanjarni Buick ukočeni u plavoj jajetu; sljedeći, Chevrolet Bel Air kabriolet s briljantnim crvenim srebrnim perajama, nakon čega slijedi kraljevski ljubičasti Cadillac. Tako su brojni i savršeno izgledani, to bi mogao biti klasični automobilski skup diljem grada.

Istina je, ove berbe automobila nisu uvijek san voziti. Dok se vozim uz obalu iza kotača Chevy-a 1955. - crvene i zlatne boje - zupčanici pokazuju bljeskove temperamenta, privlače se i povremeno klizaju, a upravljač ima toliko mnogo, svaki je kolo malo više nego nježan prijedlog. Ali, postoji neodređena radost u vožnji jednog od ovih vozila, a to nije samo topao, fusty miris koji evocira desetljeća stare djevojke na putu ili meke kožne sjedalice, tako široka i udobna kao da voze kauč.
Istina je, ove berbe automobila nisu uvijek san voziti. Dok se vozim uz obalu iza kotača Chevy-a 1955. - crvene i zlatne boje - zupčanici pokazuju bljeskove temperamenta, privlače se i povremeno klizaju, a upravljač ima toliko mnogo, svaki je kolo malo više nego nježan prijedlog. Ali, postoji neodređena radost u vožnji jednog od ovih vozila, a to nije samo topao, fusty miris koji evocira desetljeća stare djevojke na putu ili meke kožne sjedalice, tako široka i udobna kao da voze kauč.

Krenem dolje Malecon i skrenuti na kamenim ulicama Habana Vieja, Havana's Old Town. Ostavljeni da se raspadnu nakon revolucije 1959. godine, Havana je vremenska kapsula, njezine bivše veličanstvene građevine razbijene i prepune zanemarivanja. Stari grad datira iz 16. stoljeća i zadržava tragove svoje bivše slave. Veliki trgovi ispunjeni palmama okruženi su ulicama s impozantnim crkvama, kućama obojenim u veselim pastelnim bojama i sitnim kioscima koji prodaju svježe meso mesa ili hrpe plodova koje je grijao sunce.

Na rubu, susjedi pozivaju jedan drugoga dok vješaju pranje u šarenim žicama s balkona; drugi se okupljaju na kućnim vratima kako bi pucali na povjetarac, onoliko često koliko ne s debelim kubanskim cigarima koji su visjeli iz prstiju.
Na rubu, susjedi pozivaju jedan drugoga dok vješaju pranje u šarenim žicama s balkona; drugi se okupljaju na kućnim vratima kako bi pucali na povjetarac, onoliko često koliko ne s debelim kubanskim cigarima koji su visjeli iz prstiju.

Vratim se kroz stari grad, pažljivo izbjegavam prodavače ulica sa svojim ručnim kolicima napunjenim kikirikijem, cvijećem ili kruhom, a moje prste dodira na kotač u vremenu s praskama salse glazbe koja prolaze kroz prozore.

Odavde, krećem se prema zapadu prema Havani, tišim, više stambenim predgrađima, širom uličicama i lijepim, odvojenim kućama iz 1930-ih i na otvorenoj cesti. Moje odredište je Viñales, kubanska poljoprivredna zemlja, oko 110 milja (180 km) od grada.
Odavde, krećem se prema zapadu prema Havani, tišim, više stambenim predgrađima, širom uličicama i lijepim, odvojenim kućama iz 1930-ih i na otvorenoj cesti. Moje odredište je Viñales, kubanska poljoprivredna zemlja, oko 110 milja (180 km) od grada.

Havana nestaje sa zrcala u retrovizoru, a cestovni prostori rastu zeleniji i otvorenije sve dok se krajolik ne napuni horizontu s širokim poljima i šumarima mašući palmama. Kako se krajolik mijenja, tako i automobili. U Havani, mnogi od vozila su lijepo održavani - često kabriolet, oni su buffed, usavršen i primed za trajekt posjetitelja oko stare gradske suncem ulovljene ulice. Ovdje su na autocesti kubanski pravi berba automobila - od kojih su mnogi stari bangeri, koji rade za prijevoz obitelji ili vuču prikolica složenih robe.

Na skretanju za Viñales, cesta se naglo mijenja od glatkog asfalta do grubog prilijevanja prljavštine, s rebrima i rupama veličine bazena, što uzrokuje zagušljivost. Iz prozora, lijepe seoske kuće počinju dotaknuti krajolik, mnoge s grabežljivcima, znatiželjnim kokošima koji čuvaju vrtove.

Image
Image

Glavna sredstva prijevoza također se mijenjaju. Među mješavinom starih automobila, prljavih bicikala i kolica punjenih svježim lokalnim rajčicama i patlidžanima, konji su. Neki su imali jahače na leđima; drugi tjeraju robu na drvene kolica koja su bila u uporabi prije jednog stoljeća, i guarijos (lokalni poljoprivrednici) oko športskih širokih brloga Ponderosa kaubojskih šešira tkani od suhih palmi.

Viñales je u regiji Pinar del Rio, zapadnom središtu kubanske poljoprivrede, gdje se u plodnom tlu uzgaja većina najboljih svježih proizvoda u zemlji.Uz cestu, plantaže kave i polja yuccas i slatki krumpir popuštaju redcima mladih zelenih biljaka duhana čiji će listovi uskoro biti osušeni i stručno prešani u najbolje cigare na svijetu.

Podignem se uz cestu s gledišta s pogledom na Valle de Viñales. Prostor crvenog tla i mahanje usjeva se proteže naprijed, obrubljen dlanovima i poduprta hrapavom policom zelenog vapnenca. Na srednjoj udaljenosti, seljak poljubi svoga vola kroz polje, okrećući gomile gline bogate željeza, u sceni koja je tri sata vožnje i stotinu godina daleko od moderne Havane.

Image
Image

Savršeno mjesto za pitom - Cayo Levisa

Ovaj kubanski ključ je 35 minuta vožnje brodom iz Palme Rubije. To je vrijedno putovanje: šećer-bijeli pijesak i safirne vode izdvajaju Cayo Levisa kao najbolju plažu Pinar del Río. Američki pisac Ernest Hemingway prvo je 'otkrio' područje početkom 1940-ih. Danas Levisa privlači do 100 posjetitelja dnevno. Nećete se ovdje osjećati kao luđak Robinson Crusoe, trebali biste pronaći vrijeme (i prostor) za puno odmora i opuštanja.

Upute

Start - Havana; kraj - Viñales; udaljenost - 112 milja (180km)

  • Dolazak: Havana prima izravne međunarodne letove iz Europe, Kanade, Latinske Amerike i, u vrijeme pisanja, iz nekoliko američkih gradova, uključujući Miami.
  • Najam automobila: Unajmljivanje automobila na Kubi je pun zamke. U zračnoj luci postoje tvrtke za iznajmljivanje u državnom vlasništvu, no automobili će morati biti rezervirani dugo unaprijed: cijene su visoke, održavanje je nizak. Tražite najnovije savjete s Lonely Planetovog vodiča na Kubi. Također je moguće iznajmiti privatni automobil i vozača u Havani.
  • Kada ići: Vrhunska vremena su Božić, Uskrs, Srpanj i Kolovoz - kada je i vruće. Idealno vrijeme je od siječnja do svibnja, kada je toplo, ali manje gužve.

Možete pronaći ovaj pogon - i još više 200 avantura s dva i četiri kotača - u našem Epic Pogoni svijeta knjiga. Ova je ruta kategorizirala kao "teže" uzimajući u obzir ne samo koliko dugo, udaljeni su i izazovni, već i logistički i lokalni uvjeti. Manje iskusni vozači možda žele provjeriti našu "jednostavnu" vožnju; ili pogledajte naš 'epski' putovanje ako ste na izazov.

Preporučeni: