Kina je najeptičnija brza željeznička putovanja

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Bilo je nekoć Japan koji je bio poznat po svojoj visokoj brzini vlakova, uvođenjem svijeta na svoje Shinkansen ili metak vlakova, još 1964. godine. Ali, dok je Zemlja Sunca u usponu i dalje lider u željezničkoj tehnologiji, sada je Kina koja drži krunu velikom brzinom glavnog grada svijeta.

U desetljeću ili tako, od kada je Kina stavila u pogon svoje prve vlakove velikih brzina, zemlja je izgradila više od 22.000 kilometara željezničke pruge velike brzine kako bi stvorila najdužu mrežu na Zemlji. Godine 2017. zemlja je pokrenula najbrži vlak na svijetu, poznat kao 'Fuxing' ili 'Harmony', koji putuje do 350 kilometara na sat, čime se vrijeme putovanja između Pekinga i Šangaja smanjuje na četiri i pol sata.

Sada, vlakovi velikih brzina u Kini - službeno definirani kao putnički vlakovi koji putuju brzinom od 250 do 350 kilometara na sat - putuju putnicima u gotovo sve provincije zemlje. S prvom velikom brzinom otvaranja Unutarnje Mongolije u srpnju 2017., samo Tibet i mali Ningxia nedostaju trenutačno velike brzine. No, s planovima za nastavak širenja mreže neće biti dugo dok im se ne servisiraju brze linije.

Sve to čini za superbrzi i relativno jeftin način da pokriju ogromne udaljenosti ove zemlje. Ako ste u raspoloženju za brzi pogled na Srednji Kraljev, ovdje su neki od naših pijucima za najsuvremenije velike brzinske putove u Kini.

Vlak Shangri-La

Trenutno je najduža željeznička pruga na svijetu i traje manje od 11 sati kako bi putovala više od 2700 km na najbrži servis, od Peking do Kunming vlak je doista epska brzina vlakom.

Putujući iz kineskog imperijalnog kapitala u Pekingu, vlak se kretao prema jugu kroz jako industrijsku pokrajinu Hebei u oštru, prašnjavu Henanu, presvučenu dvaput od strane moćne žute rijeke, prije nego što je gurnuo na zapad preko Hunan, rodno mjesto Mao Ce-donga, u krške krajolike Guizhou i dalje u Kunming, glavni grad kineske pokrajine jugoistočne Kine, Yunnan. Vlak je dobio ime u čast jednog od najpoznatijih gradova u Yunnanu, mitski Shangri-La, smješten visoko na planinskom sjeveru pokrajine i uskoro će dobiti svoju brzu brzu liniju.

Da biste prekinuli put, svakako zaustavite se u gradu Zhengzhou, koji je nadomak Luoyang grada i obližnjih Longmen Grottoes, jedne od glavnih kineskih triju drevnih budističkih rock galerija. Također u blizini Zhengzhou je Shaolin hram, gdje je kineski kung fu navodno nastao.

Vlak Pande

Uzimajući između 12 i 13 sati za putovanje 1690 km, ovaj vlak zipovi od drevnog kineskog kapitala do pande glavnog grada svijeta.

Počevši od Nanjinga, grada obojene ponosne i tragične povijesti, baca se kroz Yangzi bazen, u područje veličine Chongqinga, prolaz između istočne i jugozapadne Kine. Odavde se upušta u planinsko središte Sichuan da stigne u Chengdu, dom svjetski poznatom Giant Panda breeding and research base.

Na putu, vlak prolazi kroz Yichang. Ovdje možete zaustaviti pogled na masivnu bocu s tri ždralove ili hop na brod za krstarenje uz rijeku Yangzi u Chongqing.

Vlak za svilenu cestu

Prvi vlak velikih brzina koji se proteže u velike zapadne regije Kine povezuje 1776 kilometara između Urümqi, provincije pokrajine Xinjiang i Lanzhou, glavnom gradu Gansu, za nešto manje od 12 sati. Vlak slijedi drevnu cestu svile preko oaze grada Turpan, geografski najniže mjesto u Kini na 154m ispod razine mora. Odavde, putuje kroz neke od najtežih terena u cijeloj zemlji Jiayuguanu, domu zapadnog kraja Velikog zida, simbolično i povijesno obilježavajući kraj drevnog kineskog carstva.

Tada se utrkuje jugozapadno kroz Hexi koridor u Zhangye, vrijedan zaustavljanja da biste vidjeli na drugom svijetu duginih stijena u Danxia National Geoparku i preko planina Qilian, gdje staza prelazi na 3607 metara nadmorske visine, čineći ga najvišom željezničkom prugom pratiti na svijetu.

Nakon što je srušio neke od poznatih Lanzhouovih ruku lamian tjestenine, hop natrag na vlak i putovati na novootvorenom Lanzhou do Xi'an linije za dovršetak Vaše Silk Road putovanje posjetom glasoviti Vojska Terakota Warriors.

Obalni tren

Obuhvaćajući putovanje kroz južni južni dio Kine kroz provincije Zhejiang, Fujian i Guangdong, linija od 1623 km od Šangaja do Hong Konga traje oko 12 sati kako bi povezala dvije od najjačih električnih otoka u Aziji.

Gledajući južno od kolosalne Šangaja, preko Hangzua i njegovog lijepog zapadnog jezera, vlak prolazi kroz bujne, poluotožne obalne dijelove južne Zhejiang u pokrajinu Fujian. Ovdje se zaustavlja na provincijskom glavnom gradu Fuzhouu prije no što putuje dalje prema starom lučkom gradu Xiamenu, domu nekih od najljepših gradskih plaža u Kini i do dosega Fujian Tulou (Hakka okrugli krovni krovovi).

Vlak zatim prolazi briljantnom jugozapadnom granicom s Guangdongom do kineskog tehnološkog kapitala u Shenzhenu, odakle je lagana vožnja do živahnog Hong Konga na MTR-u.Postoje čak i planovi za proširenje željezničkih pruga velikih brzina izravno u sam grad.

Vlak na Ice Festivalu

Kineska brza željeznička mreža i dalje se proteže na ekonomski i politički značajno sjeveroistok zemlje, ili Dongbei kao što je poznato u Kini, povezujući ovu hrapavu planinsku regiju s ostatkom zemlje.

Ovaj vlak traje oko 12 sati kako bi putovao 2400 km između Šangaja i Harbina, što ga čini jednim od najdužih željezničkih putovanja u Kini. Putuje kroz istočnu pokrajinu Jiangsu - dom nečijem Suzhouu i njezinim carskim vrtovima i kanalima - i Shandong, rodno mjesto Konfucije. Na putu se zaustavlja u Tai'anu, skakaonici za Tai Shana, najsvetije od pet svetih taoističkih planina Kine.

Zatim se zmije svoj put duž obale Bohai zaljeva, zaustavljajući se u Beidaiheu, popularnom odmaralištu s jednom od malih plaža u Kini, prije nego što prođe kroz provincije Liaoning i Jilin, završavajući u Harbinu. Gradski psychedelic festival ledenog skulptura, Harbin Ice & Snow World, održava se svake godine u nižim temperaturama Dongbei Siječnja.

Vlak otoka

Kada je otvoren 2015. godine, to je bila prva kružna, velika željeznička pruga na svijetu koja se vrtjelo oko otoka Hainana na jugu Kine, između Guangdong provincije i sjevernog Vijetnama. Neke linije idu paralelno s obalom otoka, pružajući putnicima prekrasne poglede na Južni Kineski more.

Od otoka na zapadnom glavnom gradu Haikou, oko otprilike pet sati vozi 650 km oko otoka, povezujući sve zračne luke na otoku. Vlak također prolazi kroz gradove poput Wanninga, na istočnoj obali otoka, koji nude pristup nekim od malobrojnih plaža u Kini. Za najbolje plaže, međutim, skočite na odmaralište grad Sanya, na otoku južni most tip.

Vrhunski savjeti za putovanje velikim brzinama vlakova u Kini

Vlakovi velike brzine koji putuju tijekom dana nude drugo i prvoklasno mjesto, s povremenim uslugama koje nude poslovnu klasu. Dok su sjedala u drugoj klasi manja, ipak su prostrana i udobna.
Usluge s željezničkim prugama velike brzine imaju tendenciju da budu izuzetno precizne, a vlakovi ostavljaju stanice mrtve - na oglašeno vrijeme. Automatske barijere na stanicama koje se zatvaraju tri minute prije nego što vlak izađe, pa budite sigurni da ste na vrijeme!
Zahvaljujući brojnim naljepnicama na platformi, možete točno odrediti gdje se nalazite za vašu kočiju, s vlakovima koji se žele zaustaviti gotovo bang-na svojim oznakama. Nemojte trčati iza vrata vašeg kola dok vas vlak prolazi pored vlakova dolaska u stanicu!

Svi vlakovi velike brzine imaju izvrsne toalete, obično s onim najrjeđim robe u Kini - toaletni papir! Za hranu i piće, svi imaju kipuće slavine za vodu za čaj i instant rezanci, većina ima snack kolica nude usluge na sjedalu, a neki čak imaju buffet automobila.
Rezervirajte karte za vlakove kada je izvan Kine lako pomoću Ctrip-a - možete imati ulaznice isporučene u hotel ili ih pokupite kad idete na stanicu. Trebat će vam putovnica za kupnju ili uzimanje ulaznica. Provjerite je li broj putovnice koji unesete prilikom kupnje na mreži upravo odgovara vašoj putovnici ili ćete naići na nevolje.