Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Pozivanje u Coromandelu

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Na tipično zapaljivom Chennai danu, započeli smo našu nešto manje nego tipičnu vožnju niz istočni obalni put (ECR). Naš itinerar bio je ambiciozan: prošao je dužine obale Coromandela, vodeći nas pokraj morskih hramova Mammallapuram i tihih staza Puducherry, skrenuvši se pred veličanstveni Thanjavur hramovi i palače Chettinad, prije no što je ponovno udario obalu do napuštenog, ali divnog Dhanushkoda.

Naš dvotjedni pogon postao je sve što bi trebalo biti: svijetlo plavo more nas je zadržalo tvrtku, kao i arhitektura hramova, od kojih su neki bili svjetske baštine. Gargantovani plakati filmskih zvijezda i političara nas vidjeli na svakom koraku. No, kako se to ne bi dogodilo, došlo je do problema, koji je došao u obliku jezika. Oboje ne govorimo tamilski, a to nam je otežalo tražiti smjernice, poteškoće koje nismo susreli u ovoj mjeri negdje drugdje. Ipak, preporučujemo ovaj disk prema ne-tamarskim zvučnicima, iz razloga koji su prilično univerzalni: ne treba riječi da se dožive nova regija ili da proslave zapanjujuće znamenitosti.

Počeli smo na vožnji od željezničkog kolodvora Egmore, i nisu mogli pomoći, ali posvjedočiti argumentima stanovnika Chennaija da se može napraviti brza bijeg od grada. Ni u kojem trenutku smo plovili izvanredno glatkom ECR-om, također skromno poznatima kao SH49, provjeravajući zabavne parkove na putu i napuštenom dijelu obale Coromandela. ECR je zabilježen ne samo zbog svoje visokokvalitetne konstrukcije, već i zbog izvrsnih stavova koje pruža: Bengalski zaljev na lijevom i zelenom polju i selu s desne strane.

Kulturni Medley

Sunce je bilo visoko kad smo opet stajali na plin, nakon što smo posjetili poznati hram Shore i granitne skulpture Mammallapuram i krenuli prema Puducherryu, gdje smo ostali u francuskoj palači. Od Pondyja, kako se to zove, odvezli smo se Chidambaram, Slatko tamnozelenih polja zamijenilo je simetriju francuskih četvrti, počeli su se pojavljivati veliki plakati na selu raskrižja, a privatni video treneri koji su se prebrodali hodočasnicima odbili su se vratiti. U ovom trenutku smo vidjeli procesiju.

Nekoliko dječaka pomagalo je pomaknuti dva idolska vijenac na njihove odgovarajuće vahane ili vozila izvan hodnika na cesti. Kako su izlazile naše kamere, uzbuđeni dječaci izvadili su svoje sunčane naočale i doživjeli dramatičan položaj pored blistavih božanstava. Odmah smo znali da je bezobrazan stil i božanstvo ovdje postojano.

Tamil Nadu ima snažnu mrežu cesta koja povezuje svaki glavni grad s gradovima i obližnjim selima. Prije nekoliko godina neki od prenapučenih državnih autocesta pretvoreni su u nacionalne autoceste, čime su ceste učinile boljom završetkom, ali zadržavajući njihove ne-tako impresivne širine. Cesta za Nagapattinam iz Chidambarama nedvojbeno je bila jedna od obnovljenih, dijelom zauzet prodavačima banana i jackfruit. Ali negdje na putu, sve se organiziralo, pojavila se prekrasna šetnica, kao i imena poput "Duplex Street".

Na Karaikkal, oblaci su najavili dobre vremenske uvjete za taj dan, a onda je stigao Nagapattinam, izgledajući bolje nego što se očekivalo. Ali karta je rekla da bismo mogli ići dalje, izvan državne autoceste. Ono što je uslijedilo bilo je nezaboravan dan otkrića, uz zaustavljanje u Crkva Vailankanni i vožnja do mjesta Point Calimere Wildlife Sanctuary, gdje su bili bezbrojne blackbucks i bez turista. Ostavili smo obalu iza sljedećeg dana kako bi se krenuli prema Thanjavuru, gdje smo gađali u hramovima. Sljedećeg dana vozili smo polja suncokreta i lotosa, kamiona, traktora i djece koji su se bosonogi krenuli na odredište, a mnogo se radujemo: Chettinadu.

Posjetili smo sela u blizini, istraživali slavne četvorke palače i završili boravak s Chettinadovim pilećim poslasticom u restoranu. Sada je došlo vrijeme da doslovno padamo s karte. Na Pudukottai, široke, otvorene staze NH210 pozivale su nas da nastavimo s našim planom: vozili smo se do posljednjeg dijela zemlje koju Indija naziva vlastitim na jugu. Oduševili smo se još nekim ostacima chettičke arhitekture oko Devakottai i odskakali se od loših područja, zabilježivši prošle događaje koji su najavili dolazak Ramanathapuram grada. Pola sata kasnije, krenuli smo na raskrižje. Nakon nekoliko rasprava i konzultacija s voditeljem lokalnog restorana, tipom za popravak guma i sveprisutnim prijateljskim promatračem, odlučili smo uletjeti ulijevo da istražimo cestu koju su svi zanemarili. Cesta se produžila do sela Tondi i šire i pružila nam je najsličniju vožnju koju smo doživjeli na ovom putovanju.

Bengalski zaljev igrao se skrivao i potražio našu lijevu stranu dok smo skliznuli polirane ramena SH33, krećući se brzo iz zaljeva ribara kako bi upoznali NH210 u prašnjavom gradu Devipattinam i prešli NH49 na popularno mjesto hodočašća Rameswarama.Sumos i Innovas iz Gujarat, Maharashtra, Madhya Pradesh i ostalih država krenuli su u istom smjeru, zaustavivši se na veličanstvenom mostu Indira Pamban, odakle je Indija nestala u golemom udubljenju mora. Sunce je udarilo niže, a zvižduk je doveo sve putnike koji su se šumali prema mostu zida. Vlak iz Rameswarama polako je vukao ispod željezničkog mosta, okružen golemim plavim okom, u indijski kontinent, izazivajući glasne uzvike od nasmijana lica. Trenutak je prošao i odvezli smo se do Rameswaram, odakle smo sljedećeg dana vozili preko grubih cesta, obloženih casuarinama, svjedočili impresivnoj pustoši Dhanushkoda.

Božanski trenuci

Nekoliko dana kasnije krenuli smo za Madurai, drugi najveći grad u Tamil Naduu i dom impresivnog hrama Meenakshi. Vozila hodočasnika pratila su nas dolje NH49, pored dimljenih dimnjaka tvornica opeke i drveća datuma, u jedan od najstarijih gradova Indije čiji počasni građani trebaju uključiti obitelj Gospodina Šive! S takvim slavnim stanovnicima bilo je teško ne biti čaroban za gradsko čarobno izlazak sunca kada su se četiri gopurama baronijalnog Meenakshi hrama postupno obznanili bojama kozmosa.

Još smo morali zadržati naš datum s Tiruchirapallijem i odlazili smo na NH45B, prolazeći gradove Melur i Viralimalai. Ovdje je uglađena autocesta proširena, okružena živopisnim zelenilom koji cvjeta na crvenoj zemlji, s dalekim brdima i obližnjim stijenama poput titana koji čuvaju procesiju hodočasnika. Nakon 12 dana vožnje oko hramskih gradova Tamil Nadu (koji također udvostručuju glavne turističke atrakcije države), osjećali smo se kao da smo barem djelomično očistili naše duše. Ali taj je ciklus ostao nepotpun ako nije vidio 'Grad nebeskih bodova' ili Kumbakonam.

Uzeli smo NH67 Thanjavuru iz Tiruchirapalli za Kumbakonan, vozeći se pokraj malih, šarolikih svetišta posvećenih božanstvu Aiyanar, sramežljivih cvjetnih prodavača s užetima od jasmina uvučenih u kosu, podvodnih polja gdje su radnici stajali u dubokoj vodi, ljudi pokušavali uhvatiti ribu u svim i bilo kojim izvorima vode kao i povremeni prostori nervoznih cesta poput onog u blizini Thiruverambura, gdje je u tijeku četverostupanjsko djelo. Ušle smo u jedan od posljednjih jela od banana u hotelu Thanjavur i krenuli prema gore, uskoj, ali glatkoj cesti, do Kumbakonamovog slavnog hrama Adi Kumbeswarar. Ovaj je grad doslovce prepun vjere od milijun ljudi, s brižljivo izvedenim vjenčanjima, bebama koji su stekli svoje ime i hodočasnicima koji su hodali po svetilu s presavijenim rukama i zatvorenim očima.

Prošla su dva dana istražujući Kumbakonam i obližnje baštine Gangaikondacholapuram i Darasuram, zajedno s ugodnim brijegom svetišta Swamimalaija Lorda Murugana. Uskoro je došlo do zatvaranja našeg puta kroz Tamil Nadu. Kad smo krenuli prema Chennai, odakle smo krenuli, znali smo da smo došli u puni krug.

NA CESTI

Iako je ECR izvrsna autocesta, budite oprezni na ovom putu jer ljudi imaju tendenciju da se voze raskani jednom iz Chennai. Na ECR-u se nalaze ulične svjetiljke do Puducherry, odakle se pretvara u nacionalnu autocestu (NH45A) koja završava u Nagapattinamu. Sigurno je voziti na ovom putu noću barem do Puducherryja. Na ovom putu ima mnogo restorana i hotela, kao i hitne medicinske ustanove. NH45A od Puducherry do Chidambaram i Nagapattinam je dvosmjernu autocestu s nekoliko ruševina, a kamioni su prešli. Od Nagapattinam, doći ćete do širokog NH67 za Thanjavur, odakle vas NH226 vodi do Pudukottai. Od Pudukottai, uzmi NH210 do Ramanathapuram preko Karaikkudi i Devakottai. Rameswaram i Dhanushkodi su došli do NH49 iz Ramanathapuram. Zanimljiv alternativni put do Ramanathapuram je iz sela Tondi, na novom SH33 koji udovoljava NH210 kod Devipattinama. Ovo je izvrsna cesta s minimalnim prometom i prekrasnim pogledom na plažu. Da biste dobili na SH33, glavu 22 km dolje NH210 od Devakottai i skrenite lijevo prema Thiruvudanai grad na raskrižju. Na tom putu nema restorana ili dućana pa nosite vodu i lagane obroke. Put od Rameswaram do Madurai (NH49) popularan je i možete očekivati opterećenje autobusa i kamiona. Budite oprezni dok vozite ovdje jer turistički autobusi imaju tendenciju da se ubrzavaju čak i na zavojima i zavojima.

Tiruchirapalli se može približiti Madurai preko NH45B. Dosezanje Chennai je jednostavno iz Kumbakonam preko NH45C koji završava da se pridruže vrhunskoj četverokanici NH45 na Vikravandi. Na putu se redovito nalaze benzinske crpke, trgovine za popravak guma, mali restorani i restorani, dok se bankomati i kemičari nalaze u mnogim malim gradovima. Postoji vrlo malo servisnih postaja i samo mehaničara s dva kotača na putu koji smo koristili za Rameswaram, pa ćete se morati pitati za pouzdane usluge popravka automobila. Neki autocesta brojevi imaju dvije verzije - državne i nacionalne - na njihovim prekretnicama, ali ne dopustite da vam to smeta. Ovo je zbunjujući aspekt velikog remonta ceste u Tamil Naduu.

O autoru:

Parikshit Rao je bhakti Bangalore koji naziva Himachal Pradesh njegovim domom. Kada ne putuje svijet, on je pohlepan fotograf.