Medellín's Metrocable: najbolja prora─Źunska turisti─Źka turneja u Kolumbiji - Lonely Planet

Medellín's Metrocable: najbolja prora─Źunska turisti─Źka turneja u Kolumbiji - Lonely Planet

Grad Medellín, smje┼íten u sjevernoj sredi┼ínjoj Kolumbiji, ima inspirativnu pri─Źu. Samo dva desetlje─ça uklonjena s visine svoje zloglasne nasilne pro┼ílosti sada se smatra jednim od najsigurnijih velikih gradova u Latinskoj Americi, s karakterom, no─çnim ┼żivotom i javnom umjetno┼í─çu koja bi bilo urbano podru─Źje zavidjelo.

Iznena─Ĺuje, me─Ĺutim, da je Medellinov sustav javnog prijevoza jedan od najve─çih gradskih nagla┼íava. Metro je slavno igrao sredi┼ínju ulogu u smanjenju nasilja i o─Źaja u Medellinu, ─Źudesnom postignu─çu koji je pridonio tome da ga je 2012. Godine me─Ĺunarodna organizacija Institut za promet i razvojnu politiku dodijelila jednom od najboljih transportnih sustava na svijetu. Kao bonus, posjetiteljima je vjerojatno najjeftiniji, ali najobuhvatniji i fotogeni─Źni gradski obilazak na svijetu.

Impresivni povi┼íeni gradski sustav grada, dovr┼íen sredinom 1990-ih, pro┼íiren je 2006. i 2008. s dodatkom dva Metrocable linija. Te ┼żi─Źare, koje se penju obje strane doline u kojoj Medellín sjedi, putuju duboko u dalekose┼żni i ranije te┼íko dostupni favelama (┼ítedljivi gradovi) koji se nalaze u okolnim brdima i koji su imali mjerljivi dru┼ítveni utjecaj na grad.

Prije dovr┼íetka ┼żi─Źara, ljudi koji su tukli u favelama koji su ┼żeljeli pristup poslovima, obrazovanju, zdravstvu i ─Źak i osnovnoj trgovini morali su polagano i naporno putovati niz planine kako bi u┼íli u grad. Sporadski i nepredvidivi autobusi bili su dostupni u nekim podru─Źjima, ali uglavnom su ljudi hodali - ponekad satima. Ova izolacija pridonijela je znatno poznatoj povijesti zlo─Źina i nasilja u Medellínu, koja se sada brzo blijedi.

Metrocable je od najudaljenijih rubova tih ─Źetvrti putovao brzo, pristupa─Źno i slikovito putovanje, putuju─çi preko planine i dolje u dolinu gdje se neprimjetno povezuje s vlakom. Pristup sustavu, uklju─Źuju─çi transfere izme─Ĺu vlakova i Metrocables, koji u─Źinkovito omogu─çuje orijentaciju obilaska cijelog grada, je osvje┼żavaju─çe jeftin 1750 pesosa - ili oko $ 1.

Kako bi dobili novac, posjetitelji bi mo┼żda trebali zapo─Źeti turneju na jednoj od metro stanice, bilo Itagui na jugu ili Niquia na sjeveru, ali najbolji krajolik je du┼ż sredi┼ínjeg dijela linije, odnosno 9km izme─Ĺu Industriales i Acevedo.

Uzimaju─çi vlak sjeverno od Industrialesa, lako dostupni vrhovi uklju─Źuju kitschy gradsko naselje Pueblito Paisa - minijaturne verzije tipi─Źnog antiokvijanskog grada - koji se nalazi na lijevoj strani, a slijedi ga Parque San Antonio desno od postaje istog imena. Park sadr┼żi tri skulpture od plodonosnog umjetnika Fernanda Botero, uklju─Źuju─çi i njegov Pájaro de Paz (ptica mira), koji je ozbiljno o┼íte─çen gerilskom bomba tijekom devedesetih godina, potaknuv┼íi mu da stavlja repliku pokraj njega kako bi istaknula uzaludnost rata. Nekoliko minuta kasnije, neposredno ispred postaje Parque Berrio, vidjet ─çete jedan od Boteroovih najpoznatijih djela s desne strane, ┼żenski torzo pod nazivom La Gorda (Fat Lady), koji stoji ispred grane Banco de la República ,

Na stanici Parque Berrio, otprilike pola puta to─Źke turneje, skrenite s vlaka za jo┼í nekoliko znamenitosti s platforme. Desno, vidljivo kroz tanke stabla parka je najistaknutija crkva u Medellinu, Bazilika de la Candelaria iz 16. stolje─ça. Na sjeverozapadnom kraju platforme je nemogu─çe propustiti, crno-bijeli, rasko┼íni Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe (Pala─Źa kulture), poznat po doma─çoj koncertima, umjetni─Źkim izlo┼żbama i drugim doga─Ĺajima.

Povratak na vlak i nastavak sjevera, na Prado postaji je Iglesia Los Doce Apostoles (Crkva dvanaestorica apostola), a nekoliko trenutaka kasnije poslije bolni─Źke stanice s desne strane nalazi se Cementerio de San Pedro, koji sadr┼żi zna─Źajan broj ekstravagantnih nadgrobnih spomenika, grobnih kapelica i mauzoleja. Neposredno prije postaje Universidad, tako─Ĺer s desne strane, nalazi se golemi Botani─Źki vrt Joaquín Antonio Uribe koji sadr┼żi 600 vrsta drve─ça i biljaka, jezero i herbarija.

Tri postaje kasnije na postaji Acevedo, transfer do linije K, prve od Medellínovih Metrocablesa. Pazite da ne pratite gu┼żvu kroz izlazne ulaze metroa ili ─çete morati kupiti novu kartu za ponovni ulazak u sustav. Umjesto toga, ┼íetnja do ulaza u liniju K, pri─Źekajte da prazan automobil polako nagne po zavoju i korak dalje. Ako je va┼í primarni cilj, objesite natrag i pri─Źekajte automobil s novijim, ─Źi┼í─çim prozorima; starije automobile s uklonjenim i prljavim prozorima pobijedit ─çe ─Źak i najbolje fotografe.

Kako se automobil penje, grad se preobra┼żava. Suvremene, stalne gra─Ĺevine s gotovim krovovima po─Źinju nestajati. Strukture postaju kra─çe, najvi┼íe tri razine, vanjski elementi sastoje se od golih podnih blokova i krovova jednostavnog valovitog kositra. Isto tako, ulice po─Źinju ┼íirom i stru─Źno poplo─Źene, zatim se pogor┼íavaju, postaju uske i neujedna─Źene. Ovo su favele.

Nekoliko fascinantnih minuta kasnije na stanici Santo Domingo, Metrocableov planinski kraj, vidjet ─çete pobolj┼íanje u okolini.Do┼ílo je do revitalizacije, usidreno Biblioteca España (knji┼żnica ┼ápanjolske), umjetni─Źke, trodijelne, nepravilne strukture od crne ┼íkriljevca koja bi vjerojatno bila ponos svake zajednice, bez obzira na to dalekose┼żne, dugotrajne susjedstvo.

Probudite se na platformi Metrocable i snimite slike susjedstva i duga─Źke snimke Medellina dolje. Mnogi mje┼ítani i raseljenici upozoravaju posjetitelje da lutaju favelama, ali Santo Domingo je relativno siguran.

Preokrenite ili uhvatite propu┼ítene mogu─çnosti fotografiranja na putu natrag, a zatim povucite rutu na podzemnoj ┼żeljeznici, natrag prema jugu do postaje San Antonio, gdje ─çete se prebaciti na liniju L-isto─Źno-zapad. ┼áest zaustavljanja na ovoj grani putni─Źkog putovanja uglavnom kroz poslovne, maloprodajne i tada stambene prostore, iako golemi plivanje i nogometni stadioni razbijaju monotoniju.

Na stanici San Javier, ┼íest stanica od San Antonija, vrijeme je da se skrene na Metrocable Line J, ┼íto je novije i, na du┼żini od 2,7 km, mnogo dulje od dvije ┼żi─Źare. Opet, okolina se po─Źinje mijenjati tek nekoliko trenutaka nakon ┼íto je automobil zapo─Źeo s usponom. Susjedi s ove strane su izrazito grublji. Ku─çe su uglavnom gra─Ĺene od pramenova i valovitog kositra, iako se ─Źini da su se nekoliko ┼ítapi─ça jednostavno spu┼ítali zajedno s materijalom koji se mo┼że spasiti. Streete, kad ih ima, su uske i nevjerojatno strme s vremena na vrijeme.

Budu─çi da su neke padine bile previ┼íe zabranjivo strme za gradnju, na ovoj je liniji i puno vi┼íe zelenila, a vi ─çete uslijediti na mnogo ve─çe bodove nego na liniji K. Dr┼żite oko za male avione koji plove niz duljinu doline, dolaze─çi za slijetanje u Medellin doma─çoj zra─Źnoj luci. Jo┼í jednom, slobodno se odmaknite od Metrocablea u La Aurori, kona─Źnoj stanici, kako biste snimili panoramske fotografije Medellina koji je sada toliko daleko da grad mo┼że biti zamagljen od smoga.

Kona─Źno, spu┼ítajte se natrag u grad u svoje slobodno vrijeme, znaju─çi da ste doslovno vidjeli cijeli Medellin - u onome ┼íto je vjerojatno jedna od najve─çih ┼íi┼íke za mu┼żjak na planeti.

.

Podijeli:

Sli─Źne Stranice

add