Osam najboljih noćnih vlakova u Europi

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

Ponoćni udar i komad željezničkih vagona koji su se odvajali i odvezli u stanicu negdje u središnjoj Europi nije sama po sebi romantična. Ali dodajte da je ovo noćni vlak između Pariza i Venecije, i da ste podignuti u krevetu šest stopa od poda, a sve je nekako uzbudljivo.

Suprotno brzim uslugama na dan, noćni vlakovi uživaju u opuštenoj situaciji s ciljem da se putnici osvježavaju i spremni za taj dan, a ne da od A do B dođu u najkraćem mogućem roku.

Ovi vlakovi više nego uštedjeti na noćenju. Često su avantura u sebi, prevoze putnike, obitelji i poslovne ljude koji se svi zajedno spajaju na ono što može biti zabava. Neki su najbolja vožnja vlakom koju možete ikada imati dovoljno sreće da vozite. I svi se odjekuju stazama iz vremena kad su vlakovi bili jedini način putovanja.

Većina usluga nudi mješavinu odjeljaka za spavanje s prostorom za dvije ili četiri putnika, šesteročlanih couchettes i smještaj sjedala. Idite za najbolju koju možete priuštiti i rezervirajte unaprijed barem nekoliko dana, posebno u zauzetom vremenu. Vezovi se prodaju unaprijed između 30 i 120 dana, ovisno o tome gdje putujete. Seat61 i nacionalni vlakovi mogu vas voditi kroz proces rezervacije.

Evo osam bitnih putovanja noćnim vlakovima - koliko ste ih učinili?

Moskva u St. Petersburg

Red Arrow nudi 75 godina povijesti, udobne krevete i vlastitu tematsku pjesmu (što objašnjava zašto je to najbolji put za putovanje između ruskih gradova superpilove). Kada vlak, pokupac političara, dostojanstvenika i poniznih putnika koji prskaju na nešto posebno, izvuče iz Petrograda neposredno prije ponoći svake večeri, zvuči van Reinhold Glièreova uzbuna Himna Velikog grada. Oni na brodu slegnu se za nježnu vožnju kroz noć, odgađajući u velikom stilu koji su Rusi s pravom ponosni već generacijama.

Putovanje možete provesti tijekom četiri i pol sata tijekom dana, no zapamtite: nećete dobiti udoban krevet, ni noćni kapak za votke, niti tema.

London u Fort William

Velika Britanija ima samo dva vlakova za spavanje. Obojica su krekeri. Noćna rivijera prometuje jugozapadno od Londonske postaje Paddington i nastavlja dok ne ponestane na zemlji u Penzanceu u Cornwallu.

Ali to je Caledonian Sleeper koji Britanci postaju najuzbudljiviji. Ovaj legendarni vlak svake večeri napušta Euston Station, a preko niza prijevoza koji se nezamijećuje od strane putnika koji odlaze na nju, stiže do Glasgowa, Edinburgha, Invernessa, Aberdeena, Fort Williamsa i između njih. Usluga Fort Williamsa je najspektakularnija, nudeći noć na tračnicama i jutarnjim prelaskom prekrasnim planinskim krajolikom prije polaganja putnika sa svježim lica iz dva kolica kako bi se sve to uspjelo u podnožju staze Ben Nevis, najvišeg vrha zemlje.

Pariz do Venecije

Pariz je omphalos europskih noćnih vlakova. Dok se Parisiens spuštaju, vlakovi zrače po cijelom kontinentu u svim smjerovima. To je jedini način da napustite francuski glavni grad, po mogućnosti na mračnoj ljetnoj večeri iz Gare de Lyon ili Bercy postaje. Ovi termini uvijek izgledaju puni ljudi, što dodaje osjećaj uzbuđenja kad se upustite i nađete svoje mjesto na vlak.

Odabir pariških noćnih vlakova je put jugoistočno prema Veneciji. Ako ne možete spavati možete rončati Alpe po mjesečini i talijanskim jezerima prije nego što krenete s vlakom u drugu vrstu gužve i buke u gradu Lagoon. Kao dodatni bonus dobit ćete sat ili dva prije no što stigne mnoštvo danskih izletnika.

Trondheim u Bodo

U normalnim okolnostima, stajališta koja pružaju bilo kakve norveške željezničke putove značile bi da će uzimanje noćnog vlaka biti izgubljena prilika. No, postoje dva čimbenika u korist uzimanja desetosatnog Trondheima u Bodo uslugu. Prvo, ako ovo ljeto provodite, ne smijete propustiti ništa - sunce će teško postaviti. Drugo, norveški vlakovi su vrlo ugodna mjesta za druženje neko vrijeme, a vez na noćni vlak izvrstan posao u zemlji u kojoj niske ponude nisu uvijek očite.

Amsterdam u Kopenhagen

Usluge CityNightLine nalaze se na vrhu pilota za standarde noćnog vozača u Europi. Ti vagoni voze noću u Njemačkoj i povezuju se s drugim zemljama. Ovi moderni vlakovi nude ležaljna mjesta i šest, četvero i dvokrevetne vezove. Najbolje od svega, zahvaljujući promocijama SparNight Deutsche Bahn možete putovati za samo 29 € na sjedalu ili 49 € u krevetu. Amsterdam u Kopenhagen putem Hamburga jedna je od najkorisnijih usluga putnicima i daje vam nekoliko sati razgovora u Danskoj izvan prozora prije dolaska.

Budimpešta do Splita

Budimpeštanska stanica Keleti je divno mjesto za početak velikog putovanja. Split, ulaza u središnju obalu i otoke Hrvatske, odlično je mjesto. Stanica je preko puta od luke i na putu do Brača, Hvara ili desetaka drugih sunčanih jadranskih stijena u roku od nekoliko minuta dolaska, Između njih dvojica ćete poskakivati Mađarsko jezero Balaton i zaustaviti se u Zagrebu, podcijenjeni kapital Hrvatske. Imajte na umu da je ovo samo ljetna usluga.

Prag u Krakovu

Ovaj klasični europski put obilježava većinu itinerera Inter-Railers, povezujući dvije od središnjih destinacija središnje Europe. Devetodnevni izlet omogućava dosta spavanja svih ukusnih čeških lagera prije dolaska u Krakovu spremni za poljsko uzimanje kraljevskih dvoraca, nametanje trgova i barova u atmosferi.

Sofija u Istanbul

Usluge od Grčke do Turske (i drugdje) možda su nedavno spojene, još uvijek možete stići u Istanbul vlakom iz Sofije, podcijenjenog kapitala Bugarske. Jedini nedostatak ovog vlakova je da se morate iskrcati na tursku granicu u jednom ujutro kako biste dobili vizu. Ali zaboravit ćete da je s užitkom dolaska na kolodvor Sirceki, kakav je bio terminal za Orient Express.

To ne mora biti kraj putovanja. Dok usluga Toros Express iz Istanbula u Aleppo možda nije aktivna, možete prijeći Bospor i preuzeti Trans-Asia Express u Teheran. Ovo je i noćni vlak. Zapravo, potrebno je četiri noći putovati po Turskoj i Iranu putem trajekta na jezeru Van.

Jedna posljednja riječ upozorenja. Dok je povremeno noćas na vlaku stvorena stvarna putanja snova, koristeći ih kao noćno sredstvo za dobivanje jeftinog sna tijekom vožnje tračnicama diljem Europe može vam poslati malu količinu. Pragu do Barcelone najbolje je učiniti na putu od tjedan dana ili više, a ne dvotjednog sprinta pored nekih od najljepših europskih krajolika.

Zadnje ažuriranje u kolovozu 2017. godine.